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依我在新北的狀況告知您，就算沒違停，很多路口也一樣很難注意到行人... 甚至就算注意到了，一樣很多二輪沒在怕的~滑一下過去，反正離得夠遠就好!
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台灣人就懶呀! 對開車的人就說停車停到500公尺1公里外用走的沒關係，結果只是要行人走個200公尺到下個紅綠燈就東扯西扯，說國外都會讓行人先過啥的...
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ppp999999 wrote:
有的是站在那裡等家人來載，或計程車，還有等朋友的
沒有號誌的行穿線，交通部應該研究制定行人的「一種手勢」，
明確行人就是要過馬路，這樣車輛駕駛才有停讓的依據。
政府只會把外媒的報導當聖旨來行政。
台灣一年交通死亡近3千人，行人是要救沒錯，但其它類別事故死亡的不用救嗎?
所有交通違規罰款也應同步提高%數才對啊，只有整體交通安全意識提高了，死
亡率才會下降。
首先要更明確的讓違法者承擔絕大多數的肇責才是，每次遇到無照的車禍，都會先以對方有照的前提來判斷肇責再去做調配是最不應該的~ 無照就直接全責，闖紅燈次之~也是全責~ 這樣大家才會學乖!!
當無照遇到闖紅燈的，就一樣無照全責(補充說明)
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沒辦法，選舉到了，某些人支持的對象民調沒升，或是反對的對象沒降，就開始到處放話了!
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沒辦法，台灣人的習性如此~ 光我巷口要出去，右轉50公尺就是紅燈了，也沒半台機車願意讓我出去~ 一個衝得比一個還快的搶著要擠前頭~
