民選皇帝下,用交通惡法撈錢很正常....

騎車用路30年,偶爾開車
30年來只有馬路愈開愈大,私家車愈來愈多
現在滿大街是一人汽車
因為交通愈來愈危險
幾乎有能力的父母都想辦法買車接送小孩
大眾運具愈來愈少
執政者和交通官員做了什麼?
我只能說
解嚴以來的執政者和交通官員都是垃圾
五味雜陳的人參
yalee1026
很多弊病是累積的,而且越積越難改。再說解嚴後,才難做。
雁南天
所以傻眼魔人才會那麼傻眼
aderek wrote:
真是國之將亡,必有妖孽


最近蠻多妖孽的~
沒看一個小小的武器 阿共國唱荽小沒啥屁用的武器

結果裡面賣國共諜一堆
擋的擋 擋不了的賣資料給別人
到底是哪個黨的?

大概是被人家笑乞丐的乞丐黨吧~
allenhuang1971
一個整天想被統一的黨 還需要國防歐 每天唱雙簧 每年只有一天反共
ericwu920
沒想到連mobil one 也一堆1450...
jason360 wrote:
我就去查一下最早統計...(恕刪)

首先
1.車輛跟事故應該不是正比關係
2.所有機動車輛登記數97年至今成長520萬左右,不知為何您特別只找汽車
3.以前也有檢舉吧
4.可以問一下安全的定義?
jason360
是的不是正比,完全是駕駛人的問題居多。該表格是汽機車總數,出處公路局。檢舉魔人盛行我記得應該是這七八年的事而已,安全是比較出來的,沒有定義
燃料稅不隨油徵收就是惡法~~
韭菜的錢超好撈
盡量撈
民主和共產都是一樣,都是當權者說了算,只是民主透過選票讓人民以為真的是國家主人
唬唬生瘋
a987162 是一屆四年,但得連任一屆共八年
Mikadoyakumo
老共派來的?你在這邊能在路上在網路上罵總統,罵執政黨,你去對岸罵罵看,我看明天還能不能見到你。
笑死人,民眾可以檢舉的第7-1條是國民黨時代就立法了,又不是現在的政府立法的,反而是現在的政府修法限縮檢舉項目。

以前檢舉少,主要是以前沒有行車紀錄器,沒有隨時可以錄影的手機。跟誰執政一點關係都沒有。

真是完全搞錯重點。
hank60218
快選舉了什麼妖魔鬼怪都會跑出來抱怨
hch2006
誰執政就賴誰, 台灣政治就是白吃監督阿
aderek wrote:
真是一人當選、毫無制衡...
以前台灣安居樂業時,條子根本很少有偷拍,更沒有所謂的罰金業績壓力。
現在我看沒達到業績的,不外乎就是升等難、被排爛班,要不就叫你去門口罰站…

我看交通罰鍰去年應該撈了有200億以上,今年少說也有250億以上....

現在看一些人隨便在安全的大直線,騎個時速70~80多就被扣牌6個月、罰個12000以上

真是國之將亡,必有妖孽....


經處罰機關收繳後,分配比例如下: 一、直轄市、縣(市)政府舉發案件: (一)百分之七十五分配予各直轄市、縣(市)政府。 (二)百分之二十四分配予各處罰機關。 (三)百分之一解繳國庫。

看看各地方縣市政府和各地方處罰機關撈了多少...

罰鍰只有百分之一繳國庫
jim567
交通惡法之首,有了這條地方政府缺錢就找用路人就對了。什麼你說不要違規?速限再降20然後所有路口科技執法!
resolve
jim567 袜生牽拖厝邊。速限不合理就去找議員來釘地方交通局處啊,不然議員要幹嘛?這也可以牽拖到罰鍰分配的法律?邏輯滑波。
亂世用重典再貼切不過了!
所以政府用最笨的方式,讓全民變爪耙仔,搞得好像諜對諜一樣。
aderek wrote:
民選皇帝


民選皇帝? 干 KP 甚麼事? 他還沒選上吧?
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