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手排要如何開得比自排快

taiwanprofessor

3144分

11樓

taiwanprofessor

個人積分：3144分

文章編號：88509428

手排動手輸給換檔的切換空隙時間，而且手排最多只有6檔，變速比有限
長久的油耗數字，可能略輸給CVT 或 AT
但是0-100 的加速度可能在高手的駕駛下，與馬力大，高轉速的引擎，可能不輸給自動排檔。

樂觀樂觀

5244分

樓主

樂觀樂觀

個人積分：5244分

文章編號：88509479

手排最讓人卻步的原因就是會熄火，自排不管怎麼開都不會熄火，就算急煞還是含著煞車緩慢過彎還是上坡倒退擼也都不會熄火

傳統上認為自排比較慢可能是因為自排換檔時機都是被動的，手排可以自己看路線去換檔，但手排在低速時就要去注意離合器，例如在無號誌的社區路口需注意有無來車，遇到狀況要煞停時就要踩下離合器以免熄火，自排在這方面就超簡單只要含著煞車，遇到狀況就踩下煞車就好

taiwanprofessor

需好點引擎的平順與扭力，主要是自己抓不住離合器配合步調與檔位速度的操控關係，還有現代液壓踏板不如以前拉索離合器踏板的觸感這麼直接線性

2023-10-28 14:24

sunnyup

6115分

13樓

sunnyup

個人積分：6115分

文章編號：88509515

樂觀樂觀 wrote:
手排最讓人卻步的原因...(恕刪)

你搞錯了吧?

先進的序列自排亮燈就掛了笑到噴淚

以機率來說，遠大於手排，而且手排熄火還是人的問題幫不了你

id104140alex

19579分

14樓

id104140alex

個人積分：19579分

文章編號：88509540

手排要比自排快...加 NOS 氮氣瓶. orz

novocain

4584分

15樓

novocain

個人積分：4584分

文章編號：88509573

相對的確是比較容易熄火
可惜新型手排大多無緣接觸到
自動升轉1-6檔平路可免踩油門
手排變速箱能玩出什麽新把戲
大部分用路人要通勤而非樂趣
商人嘴花蕊蕊無異請鬼開藥單
在商品不斷行銷包裝推陳出新下
消費者眼中好東西大同電鍋電扇
時至今日儼然變成最失敗的商品
能存活下來加價賣得出去就還好
奸商眼中巴不得產品都能搞更新
不少商品過保就壞也就見怪不怪
反正也不重要了在電車趨勢之下
管你手排自排通通等著被排

wayne1739

6143分

16樓

wayne1739

個人積分：6143分

文章編號：88509636

傳統手排只剩價格便宜、構造簡單這兩個優點。以換檔性能、操作效率來說，自動換檔的手排變速箱或能手動換檔的自排變速箱已經完全勝出，直線加速、賽道單圈實測數據都是。
市售高性能車也幾乎不提供純手排的選擇了，所以不用去推測傳統手排還有什麼性能上的優勢，手排就剩情懷而已。
再過幾十年，電動車普及化後，變速箱在車上也會慢慢消失⋯