arlo1011 wrote:
中國車如吉利繽越,一...(恕刪)
馬英九時代
裕隆引進低價中國酷比汽車
然後....就沒然後了
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一樣的狀況原來你的能力只有換個品牌講就分不清楚的程度喔？開口閉口優越感優越感，你要不要先解釋到底誰優越了啦？tobe當初就是爛，沒人要你還在那邊優越，還是你要不要買單？
tobe 已經停產快10年了，你還在問我要不要買單。老兄你生得出一台tobe新車來，我馬上匯款給你，明天約時間去辦領牌，你說好不好呀？[^++^]..tobe出過2台車款，估計你連一台都沒開過，是吧？
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手機就大家一起貴了,現在加價賣了
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阿速吉八 wrote:
馬英九時代裕隆引進低...(恕刪)
不要老拿10多年前的酷比來說了
現在的中國車和當年已經完全不是一個檔次了
當年中國國內的國產車自己都沒人買
現在中國車對外出口量已經世界第一了
更不用說中國電動車品牌銷量佔據世界超過50%
怎麼還有人用10多年前的眼光看中國汽車？
蝸居
bimmerx5 品質不好哪來的銷量？以為大家都喜歡買車來修嗎？
中國出口多不代表中國品牌銷路高，因為不小海外的品牌在中國設廠，那些品牌都被算進去，而日本、德國品牌的汽車在海外亦很多工廠，並沒有被算進日本或德國製。
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一人一車政策下去就爆倉了 有錢人一人n台車
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同樣的產品，一個是原廠義大利，一個是大陸代工。大陸代工的比原廠樣品做得還好。
但中國人卻非常介意愈來愈多iPhone搬到印度製造，並再且多次「證實」 中國產的iPhone質量明顯優於印度。不過之後中國曝出幾台iPhone15鏡頭內有塵，反而都是中國製的。[點點點]
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