原PO標題 : "這樣不會危險 怎樣才危險 國道3號"

只看到一堆車在內線佔住超車道不肯回到中線車道。
剛好讓喜歡一直開內線超車道的駕駛得到教訓。
南無水蜜桃 wrote:
YT演算法推薦的國道...(恕刪)


這是動態施工. 工程車是有在走動的. 這種施工絕對沒辦法放三角錐.
工程單位施工標準 (1) 前幾公里道路看板標示 / (2) 外側車道緊示車提示 / (3) 最後才是蠍子車開啟緊示照明 去保護施工人員.
拍攝車的開法明顯跟車太近. 出事是早晚的 跟工程車無關. 車子這樣開不會危險 怎樣才危險
南無水蜜桃 wrote:
YT演算法推薦的國道...(恕刪)


樓主看看上面的留言就會知道, 在01會開車的都是神, 都不會犯錯的!!!
冷靜 快意
fannfu
上面留言說的都只是基本素養,這你也能大驚小怪,真神奇
SkyyYu
基本的東西叫做都是神,可見路上一堆智障
這個案例
是因為工程車還在移動中

他如果是停著 又是彎道

一定有人會親上去
跟自動駕駛無關

不然昨天 路上一團車禍 後車還不是撞上去??

右側的警告車 高速時根本沒幾個人能注意到 三車道外的東西
也不直覺

我還是認為這個施工規範需要修正
一直出問題的方法
絕對就是不正確的作法
放任問題一直發生, 非常不負責任!
davis0725
你駕照可以繳回了!三車道外的。燈光標示不明確,表示你車道外的無燈光指示牌更別想看得清,既然如此你就不具開車資格!
acesslai
慢車靠右(外線),跟上車流
開110跟那麼近才危險
影片一開始就有移動的路肩警示車
寫說內線有施工
一堆北七還往內線擠
耍白癡還在怪施工單位?
hkl711
包括樓主(拍攝車是否為樓主我就不知道了...)
davis0725
  總是說實話 請不要侮辱白癡,明明拍攝車是不長眼沒看路,鬼扯牽拖施工單位。
台灣高速公路追撞工程車事故這麼多,
除改善警示方法外,
更要檢討為什麼維修那麼頻繁?
是材料用的不好? 設計失誤? 還是純消耗預算?
應該令高工局檢討現在高速公路的設計與維修方案,
給高工局一個每個月保養維修工程的上限KPI.
davis0725
該檢討的是駕駛人沒在看警示,這種施工除了工程車示警外,一路上的CMS系統絕對也有告示!如果連這種發光告示都說看不到,那表示路邊一般告示牌也看不到!既然看不到,表示不具駕駛資格,駕照可以繳回了
最應該檢討的是何謂有如此多的駕駛把內側超車道當成他們的無腦巡航道

影片中的內車道的車輛似乎都沒有在超越中線車輛 而只是與中線車列隊遊行

內車道的車輛也並未保持足夠安全距離.

要改進的應該是這些不良的駕駛習慣
acesslai
慢車靠右,跟上車流,可惜台灣人聽不懂
不能超車時就不能開在超車道 一堆佔用超車道
通常這樣說的人99%違規超速+未保持安全車距 這種違規仔阿比那些開在超車道的人還XX
altairchou
真的
acesslai
真的,我現在都慢車靠右,該超車就超車,跟上車流,內線很久沒進去了
都看到施工警示車了
一堆車還是擠在中內線
包含視頻主
是有多寶?

外線很空
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