lukwama wrote:影片中有個問題,看到...(恕刪) 早就改好很久了,沒走過可以善用google 街景看一下,影片中的只是最後一組標示,從五股端上橋後車道上方就開始有淡水/台北分道標示,地上、拱橋上、車道旁各種形式的標示大約有15組,加上整個橋面的長度可以變換車道,哪來的"僅60公尺就禁止變換車道" ?
lukwamawrote:影片中有個問題, 看到地面白漆往台北與往淡水的標示後, 僅60公尺就禁止變換車道, 若前車遮住地面指示,左側有車切不過去, 發現時就已來不及反應。 而標示往淡水與往台北的綠底大型指示板, 與交叉口綠底長條小牌子, 兩者都設置在看到時已無法變換車道的地方。 只有天天走的在地人或有錯過經驗的駕駛 才有可能事前得知往淡水要預先靠左。 是不是應該上橋入口處就該先預告? 比較能避免這種發現時已來不及的情形 明明一上橋開始就有預告不看沒救
台灣人開車騎車就這種尿性阿很愛騎車騎路邊開車騎車用遠不遵守標線錯過了就下去再繞回來就好了硬切雙白線是在幹嘛?不過罰則很輕啦沒什麼人在怕收到罰單還可以出來說檢舉人有病之類的不過他以後不會再犯了今年繼續邁向交通死亡3000人大關再來個幾年搞不好冤魂都可以集結幾萬大軍反攻大陸了