為什麼國道撞擊緩撞車,幾乎都在內線?

有見過緩撞車停在中線的嗎?

就算有也是很少見到。
因為都是 內線 龜車 三寶,前方無車,後面跟一堆,然後目小撞上。


你如果看那些影片,幾乎都是龜車 ,前方沒車,自然沒得跟,

正常跟車,前車如果能閃的了,大概率也閃的了,因為前車煞車,ACC 也會跟著煞

但龜車前面沒車跟,距離近到能偵測時,已經煞不住了。
緩撞車在保護前方作業,比如澆水,護欄修護……簡易施工項目
中線沒有這些需求,要是中線路面施工會封閉車道
會停在中線就是車禍警戒,但這是高速公路警察局的緩撞車,不是作業用的緩撞車
因為只會開內線的人對於要右切到中線車道會有恐懼症,所以遇到緩撞車是都選擇直接撞上去. 至於怎下交流道,都是到交流道前100公尺內車道直接切下交流道
三寶只願意龜在內側車道.
外線車道幾乎沒有三寶願意跑.
你應該說為什麼工程車都要在內線施工吧
這不是廢話嗎
monguly wrote:
幾乎所有撞擊的都是在內線道緩撞車

為甚麼只會撞到內線道的緩撞車呢?

台灣法定超車道是內線車道
但一堆人喜歡佔據內線車道
(導致我愈來愈習慣利用最外車道當超車道了)
所以才會那麼多撞內線的
monguly wrote:
為什麼國道撞擊緩撞車,幾乎都在內線?


因為01很多鄉民
認為霸佔內線完全合法






說的在理!
oyc4388 wrote:
緩撞車在保護前方作業,比如澆水,護欄修護……簡易施工項目
中線沒有這些需求,要是中線路面施工會封閉車道
會停在中線就是車禍警戒,但這是高速公路警察局的緩撞車,不是作業用的緩撞車
內線是三寶專用道
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