Zood Reenk wrote:
可見網路上的言論與社會實際狀況差很大，那些發文說中國車好，要買中國車的人根本沒住在台灣，其實很多中國人也不買中國車導致滯銷，只好來台灣網站製造聲量促銷中國車。
你的這個言論是哪來的？
扣掉特斯拉這個獨資外商
去年12月的銷量前十名對岸的國產車是比合資車廠銷量還高的，說「網路上的言論跟社會實際狀況差很大」是在說你自己嗎？
現實是短視的台灣人喜歡被黨媒餵食訊息，自己沒能力查證結果就是自以為是的被人打臉。
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因為進來台灣市場的大陸車，還不夠高端，大陸一線品牌進來，會賣得更好。
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一直強調中國車便宜，性價比高，雖然很快就吸引預算有限的族群來購買
但是久了之後中國車就會跟窮人劃上等號，買中國車就代表你很窮
車子不只是交通工具，更代表一個人的品味
就像很多中國手機，功能很多價錢又便宜，但是買中國手機就代表你很窮
雖然iphone很貴，但是iphone的品牌價值就是潮，很多人還是寧願多花錢買iphone
你開會的時候、聚餐的時候、把妹的時候，拿出什麼樣的手機就代表你的品味
你想拿出iphone，還是拿出中國手機？
錢在我身上最重要，可以做其他很多事!又，apple根本就是個自私品牌，連充電線都自私，拿出來表示那個人認同自私!把人類文明用低廉的代價給多數人享用，是一種文明思維的進步!
品牌只是個人虛榮的展現，還是要品質服務做後盾品牌自然提升，這裡拿手機當例子，忘了華為被制裁時單季銷售已經超越蘋果，所以當霸權打不贏你，就用政治手段介入，當然掌握媒體話語權洗腦你再讓你來無償洗腦別人。
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solarcell wrote:
中國人是標準的窮人思...(恕刪)
便宜好用一直是主流，不是只有便宜，還要好用。
Toyota在幾十年前也被覺得就是便宜貨，當時美國GM/Ford當道，歐洲有雙B，但是經營幾十年下來，會買Toyota的就是窮買不起貴的嗎? 我認為不一定，很多高收入人士不一定想花大錢買日常交通工具，因為便宜好用就夠了。
韓國車也是走一樣的路。
現在大陸車也在走一樣的路，漸漸地VW在大陸賣不動了，Audi也漸漸流失客戶，BBA這三家在大陸已經不斷降價求銷量了，一台3系的只要20多萬RMB就可以入手，品牌溢價已經幾乎沒有了，再會經營品牌，如果價值不被認可，一下子就GG了。
台灣是靠萬萬稅保護，如果不保護，會怎樣很難說。
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