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我以前的經驗就是哭窮 要求只能分期 最後車主和原廠商量後才主動降價
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我家裡的車，5年被撞5次，保險是跟原廠買的，車被撞後當然:[請原廠來拖車]，每次回原廠都是先報多，實際施工拆開後，甚至車修理好後，才知道:[真正要花多少]，甚至會額外生出來的維修項目，比如有次被後車撞擊，因撞擊點是左後輪，然後擦撞左後門>左前門>左前葉子板:
(6年的車)
1.原廠判定後輪懸吊模組可能變形，所以估價單內含:[後輪懸吊模組]，但車子修理好後，此項目是取消的。
2.左後/左前門2個門就不修，因為工資比新門貴，直接跟換新車門模組，但門上的所有能用零件，如玻璃/內裝飾/按鈕/喇叭...等沿用，別以為(修)比(換)便宜。
3.鋁圈上很深的擦傷保險不理賠....但車修好後鋁圈是沒擦傷，工單上也沒換新鋁圈，或換2手鋁圈的項目....
4......因有上述3的問題，就不繼續看下去，聰明的您應該懂得。
至於責任什ooxx，全部丟給保險公司，我只負責交車簽名修理，跟車修好後簽名開走車車.....
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如果是切右後葉子板，應該沒那多拆裝。擺明在湊數。
這種老車隨便修一修即可，要賺大錢就要切車台 車主也不會心疼
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法院當然採信原廠的報價單啊，外廠反而比較有爭議。
原廠收據的確有公信力。但要收據，而不是這張估價單。對方真的要修4萬，折舊完自己也要虧一萬多。鷸蚌相爭 漁翁得利。賺錢的是原廠
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