arlo1011 wrote:
去年七月開始政府實施...(恕刪)
過馬路只單方面要求車輛禮讓行人會減少事故發生率才有鬼，一堆目盲的沒看到就是會沒看到，路上車子那麼多，每天只要有個人疏於注意撞上就是一件，所以這項規定是有用嗎?早就看衰這項措施了，正確做法除管制車輛外，連行人也該納入檢討，包含行人用路時機\違規，人行道\號誌之設計，路上違停等問題..
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交通最大問題就是在人口擁擠地區，沒做管制車輛
車太多，交通問題肯定是層出不窮
一人汽車體積大佔據路面空間，非常沒使用效應
路面空間被壓縮，沒發生碰撞，擦撞事故那才奇怪
城市交通極為擁擠，紅綠燈又一個接一個
開車騎車的那可能每一個紅綠燈有耐心等或禮讓行人?
一禮讓後車搞不好就撞上了
看到紅綠燈號誌要轉換，誰不衝？因為過不久又一個紅綠燈了
所以，這問題無解，很難很難很難...
看看日本的繁華大城市街景
路上車輛很少很少...就都是在走路的人...而且人行道超大
還有...人行道與車道有欄杆，這很重要
防止行人亂橫越，闖車道減少事故發生
更重要的一點，是防止車輛違規停車
人行道做超大，車道卻是縮減面積
車輛上路難度增加了..自然就不會想開車
而我們車道卻是寬，人行道窄，擺明鼓勵你開車
看看人家日本是怎麼做的，尼馬的連山寨都不會嗎？
先把欄杆做起來吧！這難度起碼不大！至少減少三寶事故
當然...日本政府肯定有在做限縮城市車輛的使用限制
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中肯啊
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