自撞工程車的車禍也太多!自動駕駛要揹鍋?

Holoyoe wrote:
發現自撞緩撞工程蠍子...(恕刪)



你說錯了,不是讓輔助駕駛ACC、Level2揹鍋,而是他們咎由自取。你用揹鍋是在置換概念
還有標題用自動駕駛就更無厘頭了,真正的自動駕駛應該要能應對路上的各種情況,況且根本就還沒有完善的自動駕駛出現。

結論你自己說了,就是駕駛人,但你討論的方向卻是該如何配合、姑息這些駕駛人?那些人撞就撞了,有什麼好操心的?
你舉了那麼多撞工程車的例子就是開ACC自動駕駛阿,為什麼又說自動駕駛要揹鍋是不對的?
不然又要找誰幫你揹鍋? 交通部長嗎?
你走路不看路撞牆,也要怪牆擋到你不成?
以前一個月一起。
現在每個星期都有。
果然科技始於惰性。

很多根本是分心,沒在看
Kia跟BMW兩台都沒傷到A柱
原廠看到新聞應該要去感謝車主免費幫他們安全打廣告吧
還幫他們省了自費參加TNCAP的錢
happylin
這是因為有緩撞車. 沒緩撞車100km/hr 撞上去可能結果就不同了
Motor123 wrote:
其實 都有問題駕駛 ...(恕刪)

認同,當數量一直沒有減少,個人覺得只單純檢討某一方說真的沒啥意義
可以說是駕駛者闖出的人禍, 諉過於輔助駕駛設備及不當使用只是卸責不負責任的行為!
irware wrote:
人類終究要為各種看似...(恕刪)

付出代價?滿頭問號
這樣說, 那特斯拉的設計理念又要如何談呢?
特斯拉的車, 開過都知道, 設計是讓電腦去開車的, 不是讓人,
所以拿掉了人性的部份, 全都以電腦的角度來談.
例如沒有撥桿, 沒有排檔桿, 單踏板模式等等,
這些都是改變人習慣, 或甚至讓人很難在危機突發時介入的設計,
因為他的理念就是電腦開, 不是給人開的....

所以當然還是要怪車廠, L1/L2/L3 沒設計好就拿來給人家用~
有特斯拉車主說, 自動駕駛那麼強, 就是要睡覺啊, 不然我買特斯拉幹嘛.
所以全都要自動駕駛背鍋沒錯啊 !!!
HolyIan
不要拿特斯拉比 這幾年都沒有特斯拉撞的紀錄。 車廠太爛 駕駛太爛沒辦法
way0309
特斯拉好像2022/10月後系統全面ota更新為全視覺後就沒有再撞螃蟹車的案例了
umax wrote:
網路預警系統

公路局、不管本局、外包要高速公路施工就要申請路段、在內線、外線、還是全線封閉
汽車系統再上網連動自動避開+車內會收到這段避開路段訊息後,播放施工路段警告

這種系統最好能連動導盲王、Google map、Apple map、Garmin 導航軟體、導航機
這樣讓舊車有開導航的也能在導航時自動警示施工路段

說真的很開心能在這篇看到有建設性的建議,而不是無腦先亂噴
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