所以警察是開你違規停車而不是違規臨時停車
換言之只要你人在駕駛座沒熄火且沒停超過3分鐘就算臨停，自認沒錯的話可以去申訴
---補充
沒駕照的人比想像中多，還是上圖吧
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而台灣今日的停車困境是自已低道德造成的
去日本看到公園前的白線, 然後計程車開來臨停上個廁所走人, 在台灣你只要白線劃上, 一下子就很多車來停了, 想上廁所的不能上, 於是就劃成了黃線, 最後就是紅線, 但是停車的需求仍在, 怎麼辦, 就是今日停車亂象
改進之道就是分級與科技彈性管理
(1).絕對不能停的地方就是絕對不能停(例平交道, 單行道一停大家都不用動了那種....等)
(2).可以停的依時段管理, 最常見的是銀行學校前停車時段的規定。
(3). 然後運用科技管理, 現行的路邊無人停車設備可以幫大忙, 設定好什麼時段是停車格(22:00~08:00), 08:00~10:00是黃線時段, 10:00~16:00是紅線時段, 16:00~22:00是黃線時段, 依時段收費或直接自動通報警政系統開罰單 (黃線時段停車逾15分鐘, 紅線時段逾3分鐘), 停車代價一清二楚
(4). 不需要檢舉達人擾亂社會, 而是用科技管理加上駕駛人自行負責自已行為, 以及把民眾佔用的白線停車位置釋出並收費, 只要用東西佔收費車位基本上就可以自行把他們東西移走。
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台灣今日的停車困境是自已低道德造成的 ... 引樓上言
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