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就實際數據看，的確大幅優於日系油電20~25km/L水平了 !!
五間媒體實際道路測試影片https://v.douyin.com/ijFENYpp/
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dustin0907 wrote:
觀就測試結果來看，五間媒體實際長距離駕駛，
(電池放電到低電位不可充電、油箱加滿，全靠燒油混動模式行駛)，
測試結果平均饋電油耗低於2.5L/100km，換算40km/L以上 (這跟油箱就沒關係了)
就實際數據看，的確大幅優於日系油電20~25km/L水平了
先假設台灣路況比較壅塞，且預設一桶油的續航是 2100 公里，
打個八折吧，也有 1680 公里的續航，完全輾壓目前市面上的油電車。
可惜台灣太複雜沒機會直接引進 BYD，
就算按照 MG 的方式去玩，大概費用也會多出不少，
但假如真能在台灣市場上市，那應該會很吸引人。
dohan8850 wrote:
BYD新技術
引擎熱效率46%
壓縮比16
這數據若無誤的話，確實是相當驚人的進步，
一直以來都有中國在傳統燃油引擎方面技不如人的刻板印象，
但熱效率能比 Toyota 的 40~41% 更高，真的不簡單。
目前我查到引擎熱效率排名第一的，似乎是馬自達的 Skyactiv-X，
有 48 % 的熱效率，BYD 追到只差距 2 %，再加上自家的油電技術，
難怪世界各大車廠都很認真看待這威脅。
純油混動行駛，看平均饋電油耗低於2.5L/100km，換算40km/L以上總續航2000km以上測試條件是，大電池充滿電+油箱加滿實際數據上，都是很不簡單的結果!!
少虎爛了，48拿出來看啊，人家比亞迪直接拿出來給你看，你說有，拿出來啊
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