jxv wrote:
新北環快永和端2024...(恕刪)


不意外

一堆都標示牌當空氣

限高架+車損應該破不便宜

又是歐翼車廂
大車可以不要一天到晚出事嗎?
都說觀感良好了還常常給腳痛布打臉
旁邊要是有機車就出人命了!萬幸
現在一堆貨車貨斗都高得離譜,都不知道為什麼不會被抓?
不然就是裝一堆貨一看就超過負重,還硬要上高架慢速行駛
新北環快永和安康段的路口
我去福和橋下菜市場買菜的必經之路

被K中必死無疑
jxv
[嘆氣]
s00701 wrote:
這種固定箱不可能超高,不然驗車馬上就出問題
限高架的問題比較大,柏油重鋪會導致高度不足

柏油重鋪,頂多高出幾公分吧
但從撞擊點來看,貌似高出了大概一尺半,將近40公分


台灣的柏油是出了名的薄
40公分+刨掉的5~10公分,若是真的重鋪未注意高度
代表工程單位總計鋪了50公分柏油,才會導致出現那個撞擊點
現在工程標案的得標下限都很接近預算底線
拿下標案鋪個5~10公分也只能賺薄利而已
要是鋪50公分,那得標的公司肯定虧到底褲都保不住
沒人會幹這種事的


然後再看看該貨車跟旁邊的計程車高度對比


該計程車是Toyota WISH 2.0 ,車子高度1590mm
該貨車看高度大概有計程車的2.5台以上了
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