第一張圖的士林中正路轉承德路是因為導引線差一個車道,第一條導引線轉過去是內側第二個車道,最後一條導引線會直接導進慢車道,所以每天走的都知道在轉彎時要跨一條線,我也會跟著前車跨一條線,走最內側時跨線到承德路最內側,走最外側時跨線避免進入慢車道,這和一般切西瓜取直線不一樣,只要是每天走的大家都很有默契只跨一條線,不然轉進承德路後進入慢車道的車會開始往內側擠,連帶影響所有車道順暢(以前跟著導引線轉過去才叫亂)會這樣畫的原因"可能"是最內側早上是調撥車道,所以導引線差一個車道會走最外側且不跨越導引線的只有一種車,就是把慢車道當超車道的,大都在慢車道逼機車讓路,開到福國路才右轉,部分會在前一條河美路右轉再轉士科路再轉進福國路承德路最右邊的箭頭是慢車道
我覺得是騎機車在街或巷內無號誌斑馬線看到行人或有停止標線而停下時.....不只要一直注意後面速度,後面速度不是太快還要通靈看他到底會不會踩煞車...好幾次停下趕快閃到旁邊都替行人捏把冷汗(還好他沒看我停就過)唯一能欣慰的是,不管行人或騎機車的,應該只會被撞輕傷或重傷,死亡機率比較低
樓主說得對,我也遇過幾次2車道左轉,我在最內側循標線左轉,除了右邊車道來切西瓜外,我後面的車也來從我左側切西瓜想超車,最終都以我迴正關門它急煞停結束,小黃最會幹這種事,也遇過一次是警車。不是我開得慢,而是切西瓜的路徑短。反正保險保好,撞到就上法庭,交給保險公司和律師處理,絕不庭外合解。逮到機會還不想辦法弄殘這些烏龜王八蛋?