方偉 wrote:
1.高速公路就算只有兩線道，就算車多，內車道永遠比外車道車速還快。
6.轉彎，變換車道，不管是機車還是汽車，都會打方向燈。
7.路口有停的標誌或者過平交道都會停車再過。
1.
有時超速並不是因為趕時間
只是單純不喜歡塞在這個車陣中
只要超車越過這個車陣就很好開了
故支持內側車道為超車道
2.
轉彎和變換車道打方向燈是基本的
但在台灣有太多三寶不打方向燈了
弄得好像不打方向燈也無所謂了
3.
根據我的觀察
台灣停、閃紅燈會乖乖停下來再通過的是極少數
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日本很多交流道是ETAG專用，你沒ETAG就不能下交流道，
之前日本自駕了約4~5次都有租ETAG所以沒注意這問題，
上個月去東京自駕ORIX說ETAG卡租完了，我就想說好吧，就現金繳也沒差，
結果在東京市一開始要上交流道就是ETAG專用的，沿著高架橋下面走了一大段才有一個可現金的，
開往富士山中途要下的交流道都是ETAG專用，要繼續往前開到有現金的才能下來再走一般道路往回，
一來一往大概多走了3，40公里，東京市開到富士吉田開了快5個小時，
所以建議日本自駕除非你少走高速，否則一定要租ETAG。
我也覺得要 E tag 原因是日本高速公路的收費站，自動投幣機離車道是貼平的。 也就是說，你沒像日本人一樣技術好，非常靠邊停的話，會很難在車上操作繳費。
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