E.S.mobile wrote:
開車數年從沒看過拚起...(恕刪)
話說我路上也是沒看過起步猛的特斯拉，幾乎都是龜爬生物居多？可能買特斯拉的車主多半只是想體驗科技而不是速度的一群人？
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koko1101010 原來如此，難怪性能版都貼曲速標[^++^][^++^][^++^]
真的, 多數駕特斯拉的都很慢或超慢(比路標限速慢10公里). 在山路我跟在後面有點怒氣！
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我這些影片是有後製加速的
電車就算拚零百
也只敢挑馬力相近的油車衝衝衝
優勢在哪？
明確提好了
４００匹的電車
最多就是只敢挑４ＸＸ匹的油車玩
相近馬力下
油車如果是四驅＋渦輪＋雙離合＋Launch Control
電車優勢根本沒你們幻想的那麼明顯
我也不怪你們
９成的人沒開過破５５０萬的油車
只能用自己狹隘的思想幻想
是是是 電車一踩就是全扭力輸出 好厲害
講的好像油車不能左腳剎車右腳油門
放開剎車 也是最大扭力輸出
行進中只要故意維持高轉也是如此
一個超耗油 一個超耗電
都敢耗的情況下
就差在充電速度的便利度讓多數人開電車更不想重踩
紐北油車可以跑好幾圈
S Plaid只能兩圈
所以你PO這篇的意義在哪裏？是要探討什麼[大笑] 純粹想嘴別人不懂車？吃飽太閒
意義已在標題了，最近不錯表示之前都很龜。
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