個人積分：162分
文章編號：90457748
個人積分：2613分
文章編號：90457830
任何車要轉彎、變換車道
就是弱勢
只要你是直行車
那怕你是要飆150還是200
聰明的你只要不交出紀錄器影像
無法證明你超速
肇責比率通常就是轉10直0
如果被證實超速
那就是轉7直3
在台灣，直行車肇事被抓到超速
即使超速達危險駕駛行為(比速限高40km/h)
跟普通的小超速(限速+40km/h以內)
肇責比率是一樣的
也就是
反應時間，反應距離夠不夠
都不是轉彎車、變換車道車的駕駛說的算
就拿限速60公里路段來說
你覺得有30公尺以上的安全距離想變換車道超車
當你正變換車道時
那車道上的後方突然來了一台狂飆150的車
你害他不能盡興飆車而碰撞車禍
那就是你的錯
所以，唯一的解
就是設法讓你的車有"後視輔助駕駛"
讓你能保持足夠的超車安全距離而不被撞上
後視輔助駕駛，能幫你也催油門到150以上
陪後車一起盡興飆
這樣，你才不會掃了直行飆仔的興致
個人積分：946分
文章編號：90457969
個人積分：13202分
文章編號：90458084
這至少有一百了啦[真心不騙]
個人積分：1968分
文章編號：90458099
個人積分：39247分
文章編號：90458115
個人積分：1611分
文章編號：90458166
個人積分：51114分
文章編號：90458255
個人積分：144701分
文章編號：90458288
