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台灣人太相信紅綠燈，相信行人帝王，所有車真的會停下來讓你過，沒有交通號誌才會更有危機意識，知道過馬路要左右確認並快速通過
camshaft如果照你說的，那鄉下田間小路，連房子都沒有，怎麼還會出車禍[笑到噴淚]
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在這邊的行人號誌跟汽車的紅綠燈也是同時的，但是他們在做左右轉的時候絕對都能看到行人，不只是斑馬線上的，準備過路口的行人也都會禮讓。
最神奇的是有stop告示牌的路口，這種路口不管是郊區或市區到處都有，車流量不低，但是每台車絕對會停下來再前進，而且還會按照十字路口四個方向先來後到的順序依次出發過路口，這真的很神奇。
不過我想能讓所有駕駛都這麼遵守交通規則的威攝力不會是罰單，而是警察本身，因為只要你違反規則就會享受到pull over的刺激感。也許台灣警察開始實施這項業務，反而比開單還要有效。
台灣警察人力太有限, 這種抓交通罰則的工作早就可以交給 AI 來做 (後續人工審核), 但民粹主義的我們, 政府敢嗎?
台灣的用路人，每個都是郭台銘，時間一秒幾十萬的[笑到噴淚]
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huang635555 wrote:
bc5017你一定不知道，現在很多路出現奇奇怪怪的線，地方規定的嗎？我猜交通部一定下指導棋，你不知道而已
奇奇怪怪的線?
你是在說『台中捷運顏線』嗎？
人口較稠密的地方不設站點，人極少的地方只因為某個勢力有地在那裡，就把站點設立在該處(講錯，是好幾處...)
台中巨蛋預定地『移址』到一個沒有捷運的台中『房市熱區』，離洲際棒球場又近，該區除了球場(兼五月天常開演唱會的地點)密度提高以外，已經可以預想未來更黑暗的交通狀態～
最好這些都是「交通部長」規劃的啦～
你到底知不知道「地方的路線規劃是地方政府權責」這件事？
不怪你，因為連我們的立法委員也不知道，還認為自己可以違憲立法要求行政院規劃花錢鑿穿中央山脈的高鐵跟公路（立法委員「依法」只能刪，凍預算，「不能」提案增加預算，這點跟縣市議員一樣，只能刪，凍縣市政府的預算，但我們的立法委員就是比憲法大，想怎麼幹就怎麼幹，你不服，我就把明年全國總預算都擋下不審，讓大家都沒錢一起死，讓中國不費力地就把台灣吃下，跟當年清宮廷內鬥，不給全球第八，全亞洲第一軍力的北洋水師錢，讓北洋艦隊沒錢買炮彈，沒錢買新的船艦，然後甲午戰爭一打就全滅.....一樣～）
中央政府只會審核地方的路線規劃以及營運計劃，如果地方需要中央補助，就是在計劃中提出申請補助（8千多億前瞻計畫裡面有很多錢就是這樣分給地方政府的）
交通部會規劃的路線，通常是「跨縣市」的案子，但是仍需要地方縣市首長的協助（例如之前的北北基捷運線，跨台北，新北，基隆，中間如果談不攏，地方政府也是可以選擇不要吃下去的，結果就是選擇「不要加入」或是「再評估」拖延時間～）
自己選的人在亂搞，然後拼命罵無權責無關的人，最後選舉投票再投給這些建商的好朋友～
然後自己居住的地方交通，房價被搞到受不了，再繼續罵中央！
繼續投票給建商的好朋友～
無限輪迴～
george306 wrote:
真心認為, 台灣的交通亂又爛的問題, 交通號誌要負起一半以上的責任!
選民才是要付最大的責任！
交通號誌要設置在哪裡
秒數多久
這也是地方政府的權責～
如果不滿意交通狀況
選民要做的是：跟你選區的議員與立委陳情～（看案件大小，以及是否跨縣市或跨區，不滿的對象是誰，例如高速公路的問題，就至少要跟立委反應才有用，如果是鄰里地方的交通號誌增設等，搞不好跟里長反應，熱心的里長也會幫忙跟議員立委反應）
我們的選舉制度，就算投錯人也沒關係，你還是可以去陳情你的需要，如果你一個人人微言輕，那就找一群人去陳情，只要人數夠多，他們還是會想辦法受理(或是敷衍)你的陳情的，至少表面上也會做些動作表示有看重你(的選票)，但是我們選出來的人如果在立法院沒在關心民生法案，沒在審理明年度總預算，只關心如何讓自己不被罷免，只關心如何消減人民權利，只關心如何提升自己的權力，以及關心如何改統籌分配款撈錢，然後選民也不出聲，那就是選民自己的選擇.......夕鶴！
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台灣的交通明明就很好
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跟現在執政黨很像[笑到噴淚]
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那是交通部灑錢的[笑到噴淚]
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