公車停讓行人，被後方公車推撞輾過行人，不治身亡

5749分

11樓

個人積分：5749分

文章編號：90652016

市長您知道問題在哪兒嗎？
前人的樹，已經種得差不多了，你只需：

少辦點譁眾取寵的活動，真實的去尋找市內的問題，解決之。即可。

市內公車與市外公車，有何不同？
請自行努力瞭解。

附
市政上，有三大重點：

交通。交通安全與交通壅塞。

治安。首都治安若差，其他的也不用談。

平衡發展與特殊開發，各行政區。
以此諫陳

市長加油，辛苦了！

roger893001

這就對啦..不管首都還是台灣任何地方..都會有這些問題...別再扯啥預算阿首都之類的...

2024-11-18 12:03

hch2006

笑死, 預算多還[笑到噴淚]做不好....

2024-11-18 13:10

CBK Club outstanding

11383分

12樓

CBK Club outstanding

個人積分：11383分

文章編號：90652027

曾經騎機車在無號誌路口停讓行人，差點被後方的四輪大爺追撞。

所以社會上的風氣仍未改變，要停讓行人，自己也要小心，很多不長眼的駕駛就在你我身邊。

altairchou

我是常停讓時，二輪大爺從旁躥出，行人真危險

2024-11-18 9:28

hjfrank

CBK Club outstanding 沒關係！要叭就讓他叭，只要確定自己沒做錯，不用怕對方按喇叭。

2024-11-18 9:35

阿傑67

17分

13樓

阿傑67

個人積分：17分

文章編號：90652041

台灣行人地獄享譽國際！！不意外

jxv wrote:
台北市忠孝東...(恕刪)

george306

12769分

14樓

george306

個人積分：12769分

文章編號：90652097

哎........

台灣的這些死官員

真不想罵, 但真的要死到你們的家人才願意大改嗎?

我說過很多次也寫過幾次文了

行人跟車輛行駛方向不能有交叉, 不然就是會有車禍機率發生

這次公車司機很倒楣因為他是被推撞才會撞到前方行人

兩段式行人號誌, 讓轉彎車跟行人行走時間錯開, 到底要死多少人才會落實改善???

bradia

31588分

15樓

bradia

個人積分：31588分

文章編號：90652170

哇，原來事發經過是這樣子

開車還是要用心，別只靠反射。

怨念聚合體

14369分

16樓

怨念聚合體

個人積分：14369分

文章編號：90652195

fruits0800 wrote:
第一輛公車在停讓行人時，沒有踩住煞車？
不然只是單純的追撞啊。

會不會是撞擊時系統讓電源斷開，導致沒煞車?
有不少自排車都有這個安全設計，但其實反而不安全

seatree

34508分

17樓

seatree

個人積分：34508分

文章編號：90652212

早在柯文哲當市長的時代，我就在台北市的單一陳情系統建議過，行人專用號誌亮綠燈時路口的紅綠燈全部都要是紅燈，汽機車全部都不能通行跟左右轉，只要汽機車的動線不會跟行人交叉就不會有行人被車撞死，起因就是因為我在和平東路三段跟敦化南路二段的路口經常都要閃讓右轉的汽機車，不然一定會被撞死。結果台北市政府根本沒在聽，到現在台北市也就只有一小部分的路口在上下班的交通尖峰時間會這樣做而已。
如果說每個路口都這樣做會造成交通大塞車，那難道在上下班的交通尖峰時間那幾個路口這樣做卻不會大塞車？讓二輪大爺跟四輪大爺行車節省時間比保護行人的性命還寶貴。