【跟著前車開進去,當時人很多,車速只有十幾公里】這句凸顯很多問題,有的合理,有的不合理。一、不只一台車進入賽道;誰在管制道路?人手足夠?二、人很多,怎麼還繼續開,沒有覺得不對?三、人很多車很慢,結果還輾死人,你是哪根筋不對?
交管其實也只是凸顯另一個問題而已派遣公司大多也找類似臨時工擔任,尤其阿伯、阿桑更優,因為年紀較大要求不像年輕人高,也願意在外拋頭露面,附帶個中餐兼飲料,就讓他們以為今天又可以爽賺好幾次在路上,車輛已經駛到管制路口,都沒看到人指揮,輕按了幾聲喇叭,交管人員才手拿著手機沖沖跑出來,嘴裡還碎念著,是看不懂指標嗎? 前一秒我都還不知道交管可以躲哪裡,下一秒人就秒出現了。反正主辦單位只要跟交管人員說,沒事就去休息,不要在太陽底下曬(因為你中暑我也很困惱呢!),找陰暗處,看到車或人來在引導去旁邊就好了所以大多時間交管都是在陰暗處划手機或睡覺,殊不知如果真出了事....,交管另一個功能就出現了『擔屎』
好奇誰才能執行封路?主辦單位辦活動如有合法申請路權那封路這個動作是由主辦單位派人自己交管?還是警察局出來用公權力交管?如果警察局已有在路口設告示牌,那就是休旅車自己違規闖入囉…?有沒有規定需要人力在路口指揮?誰有權利來規定與執行這件事?要不要先搞清楚再來咎責?