目前本田能端出來的最前沿產品/平台並沒啥競爭力,相對有點競爭力的也就是ePHEV(但也是少數需要侵佔後備箱空間的幽默PHEV系統),反倒日產ePower其實是個好東西。

本田四缸2.0自吸結合ePower就蠻好的。
yalee1026
epower 要對標的對象不是ehev嗎?是說我覺得插電式各家應該不會差太多吧
kira7887
yalee1026ePower更像是eHEV跟ePHEV雜交。插電式各家沒有差不多,陸系都分單擋/多擋,高輸出/經濟性四種組合。如果按電機位置還分P1-P4各種組合的構型。
可惜了,法國人設計的車很好看,
最近看到日產外型都不錯,
雷諾集團不幫忙車造型真遺憾。
cinnamon coffee wrote:
最新的消息,價值90億美元的日產汽車,即將與價值400億美元的本田合併,

扶不起的裕隆要迎來光明了嗎?

合併應該只是猜測,還沒有正式宣布
真的合併,裕日汽車下市,裕隆只負責生產,銷售台苯全包了
日產進口車全部停止銷售,日產國慘車只剩SUV
日產國慘車將大幅漲價,國慘車進口價才符合台苯精神
別亂說好嗎?
路透的英文報導裡,只是提出這個概念
兩間公司實質上根本目前都還沒這打算
被你寫的好像確定要合併

"The companies have not indicated any such intentions."
兩間公司目前並未提出合併意願
還好只是猜測,
不然,
NISSAN GT-R 東瀛戰神,
未來不就變成 HONDA GT-R?
以後可以看到
GTR 套上 無限的空力大包嗎?
GTR印上大大HRC樣式.......

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話說本田已經合併許多零件廠了
Keihin(燃油系統)
Showa(避震系統)
Nissin(煞車系統)
ee21 wrote:
別亂說好嗎?路透的英...(恕刪)


先前說高通 想併 intel 也國外新聞 . 國外很多新聞 有其來源 , 不論真或假 , 台灣這邊都只 2手消息 ,
本田有沒想過這念頭? 說不定有過 , 但 沒提出來 . 這也算是阿 ,另一個比較可能是 , nissan 或 honda 某邊風聲 . 先看看反應阿. 如果很多人都認為 好上加好 , 那可能就會有下一步 .

高通 想併 intel 提出, 很多人就不看好拉 . 畢竟 x86 跟高通差很多, 加上 intel 大尾 .
同篇報導下面:

將兩者合併並不是什麼新想法:他們承受了壓力,打開新標籤頁據《金融時報》報導,2019年考慮合併。日產前董事長卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 已經將電動汽車和軟體方面的潛在合作稱為“變相接管”。

兩家公司尚未表明任何此類意圖。但盈利困境和合併後的數據表明,這是一條值得探索的道路。
葉梓楓 wrote:
這意思是之後本田汽車的車室寧靜度要大幅提升了


這意思是之後本田汽車的座椅都能變成舒適的沙發椅了!
葉梓楓
那本田魂可能就沒有了[冷笑]
以後日本車只剩下雙田
和其旗下的小品牌(子品牌)
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