誰敢下車往後走100公尺放標誌?

車子如果不能動就在後車100m先放三角錐後再到路肩報警等拖吊,
車子如果還能動就先移到路肩後再往後100m放三角錐再報警等拖吊, 同時手機攝影存證比較安全.
後車拿著警示標誌還一度背對車流,不收他收誰
我開車不論到哪,開國道、快速道路或一般道路,我都掛尾車,有事故就把尾車充當防撞車。
曾經因油表不精準,導致在高速公路熄火,離交流道數百公尺,內人去找加油站買瓶汽油,而自己帶著故障三角標誌,走路到車後二百公尺位置置放三角標誌,這過程才感覺到時速百公里經過的震撼感!
JDKy898 wrote:
我開車不論到哪,開國道、快速道路或一般道路,我都掛尾車,有事故就把尾車充當防撞車。


抱歉,請問「掛尾車」是什麼意思?

我孤陋寡聞,沒聽懂
謝謝您
_純綿枕頭
就是車後拖車..緩撞車的概念
小保羅155 wrote:
高速公路發生事故,誰敢下車往後走100公尺放標誌?
跑過去15秒再跑回來15秒,然後等七天?
正確的作法是啥?

覺得活太久可以下車走100公尺放標誌
pikacat
講得好像站在車旁邊就能活更久一樣
Justice Sun
在高速大家注意力會在比較大的車子上,人的話如果白天或許還好,晚上走到車後100公尺真的找死
最危險的不是往後走100公尺,最危險的是在翻出三角牌的過程。
拿三角牌要往後走時,可以邊拿三角牌邊揮手(不是揮三角牌),邊注意車流往後走。
仔細想想
我還真的沒有在高速公路放三角警示牌的經驗。
唯一一次的高速公路小事故,是塞車的時候,被後面不長眼的混蛋追撞。
整個車流很慢。下車拍照後。
按照交通隊電話裡的建議,雙方自行到國道警察局備案。
小事故也不要冒險停在高速公路上,不要阻礙交通。

或說回來,就台灣國道的交通狀況,我也不敢隨便停在車道。太危險了。
ArtW wrote:
抱歉,請問「掛尾車」是什麼意思?

應該是讓別人先走,他自己殿後的意思
Rexmax wrote:
就算九死一生放好,三角牌大概兩秒就被撞掉

真的
法規說要放100公尺
但車子那麼大一台,駕駛都能看不到撞上去了
三角牌那麼小一個,是能有啥作用

所以其實放太遠也不對
我覺得放30公尺左右就差不多了,這樣後方駕駛就能同時看到三角牌跟車子
辨識度反而會更高

而且走過去100公尺,再走回來100公尺,真的是生死門........
VQ35COREi7
就是叫你平常要練習折返跑[XD]
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