楊梅休息站死亡車禍,到底是人的問題? 設計問題? 限速問題?

我敢講~是駕駛的問題....如果是設計問題應該有事故頻率.為何別人沒問題,就那輛車有問題,不減速直直撞上去?(看影片)
林北檢舉達人 wrote:
人的問題我不...(恕刪)


休息站裡面20不是正常

難道休息站裡面要50?

是沒看過筆直的道路還是有人開到衝出道路嗎?難道這也是道路設計問題?

開車上路就是要專注於駕駛上,一堆人分心然後再怪罪在道路設計上.
huang635555 wrote:
休息站裡面20不是正常

難道休息站裡面要50?


楊梅休息站就寫限速50
不過高公局 堅持沒問題
那就沒問題囉
ChangAaron8986
限速50公里是你最高只能開五十公里,若車況只允許開十公里,你也只能開十公里,難不成硬要開五十公里?限速50公里當然沒問題!如果專心、無車狀況下開五十公里還會撞上分隔島,才是設計不當!
huang635555
你的圖一張是休息區裡面,一張是在外面[笑到噴淚]
chengjer wrote:
是沒看過筆直...(恕刪)

按照那些人的邏輯
路上只要有東西他們一定撞下去
因為路上要暢通無阻
每年3兆可以花
改一下標示和動線能花多少錢
讓外地的車馬上知道該走哪條線
也是好事
VincentLu1021
每個地方都説要改,不夠的的你出好不妳?
哈普羅
前面老遠地方就有標示過了,路不熟就是自己放慢車速。不然要LED招牌「楊梅休息站歡迎你」你才知道到了嗎?
現實中當然是人的問題
但在01就真的不好說了
可能是汽車的問題(四輪大爺)
也可能是道路設計不良的問題
在01事情就是要複雜化
各路鄉民吵起來才是王道
hch2006
01都說笨蛋占多數, 無解
如果真的設計沒問題就不要改試試看,如果後來改了就表示可以設計得更好避免事故發生.
我是認為依定會改的啦.
VincentLu1021
就你們要他改,不改就被你罵啊。
hch2006
縣市政府改的也罵交通部阿, 笑死01這群
腳痛布怎麼會有問題
國道上匿蹤蝎子車
殺人水泥護欄
國5接國3限速40
都是為駕駛著想
怎麼會有問題
林北檢舉達人 wrote:
人的問題我不敢講講了...(恕刪)
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設計有問題
開車的人也有問題
但人的問題比較大
我要下交流道或進休息站都會提早打方向燈及減速
但這事件沒看到車子有減速
如果有減速到五六十撞到也不會那麼嚴重
或者說有減速到五六十反應時間較長
看到了就不會撞上去了
另外有很多車主說用了L2就回不去了
我是不放心把自己的生命交給便宜的晶片
這麼輕易的交出去可能就真的回不去了
事故往往都是有很多的錯誤連結在一起才發生的
winyi
動能與速度平方成正比,50撞到跟100撞到是差4倍,但很多人不懂
Arcus0827
也不能這麼說,高速公路塞車時自動跟車還是很好用的。但只要正常在開,還是把性命掌握在自己手中比較好。
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