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littleccut wrote:
原廠配置讓他有一定的重量還是有它的道理在啦...(恕刪)
小孩子不懂別亂講。金屬剛性和重量是兩件事，兩項數值沒有必定的關係。
我舉2個例子:
1.一張A4紙水平拿捏著一端，另一端它會下垂，沒辦法支撐紙張自己的重量。
2.你將一張A4紙左右兩端，平放在兩個支撐平台間，它也會從紙張中間下垂、掉落。
同一張紙你將它像摺紙扇般摺起來、再展開成像MMM型，剛性可就增加好幾倍，還能拿來當紙扇搧。
所以說，外行人才會將瞎扯剛性和重量一起增加。
理工的機械數理邏輯不懂沒關係，不要鬼扯蛋講些邏輯不通的屁文在討論區亂講。
別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。
縮小討論範圍 你不可否認 台灣市售速可達 檔車 幾乎都是鋼管車架，這個前提下 別扯折MM還是WW 哪一間車廠是用這種工法做量產車?搞得好像大家小學都沒畢業似的。
