個人積分：7118分
文章編號：91222402
個人積分：853分
文章編號：91222413
e36coupe wrote:
1.駕駛人至少要持有三種駕照（普通重機駕照一年以上、大型重機駕照一年以上、普通汽車駕照）——這樣才能確保駕駛人不只熟悉機車，也懂汽車的行車邏輯。
2.須持有普通重機駕照一年以上，並滿 20 歲才能考取大型重機駕照，且須持有大型重機駕照一年以上才能行駛高速公路——確保騎士累積足夠的騎乘經驗，避免剛取得駕照的新手直接上國道。
3.僅限 550cc 以上的大型重機。
4.禁止載人——降低變數，確保駕駛人能夠專注操控，減少意外風險。
5.強制投保額外的超額第三人責任險，以確保發生事故時能夠負擔對他人造成的損害。
6.強制騎士本人投保人身意外險，確保騎士自身的醫療保障，降低社會成本。
7.每 5 年回訓一次，進行道路安全、法規更新及騎乘技術考核，確保駕駛人持續符合安全標準，避免因技術退化或觀念落後而增加風險。
對台灣的汽車駕駛人來說 以下才是「全球最嚴格」的規範
1.有駕照
2.繫好安全帶
3.兒童乘坐汽車安全座椅
4.轉彎打方向燈
5.頭要會擺動 避開A柱死角
6.開車不滑手機
7.把車停到停車場
還有不超速，不超載
8.把車停在不礙通行的場所再行上下客
個人積分：6723分
文章編號：91222467
應該倒過來說吧！
個人積分：13936分
文章編號：91222520
個人積分：633分
文章編號：91222614
個人積分：418分
文章編號：91222624
個人積分：1419分
文章編號：91222654
個人積分：4346分
文章編號：91222734
個人積分：22290分
文章編號：91222851
e36coupe wrote:
大家好，最近看到一些討論，關於台灣應不應該開放大型重型機車上國道。許多人擔心重機不適合國道環境，但如果政府設立 全球最嚴格的管理規範，讓駕駛人經過最嚴密的考核與篩選，大家是否能夠接受呢？
全球最嚴格的管理規範?
你大概剛從國外回來吧?
台灣很多法律(包括食品安全 醫藥 ....)
是全世界數一數二嚴格的 (不包括交通法規)
但是執行力差到幾乎 "有法=沒法"
只要看一下交通違規就知道了
不靠檢舉/科技執法根本就像是 違規自由的第三世界
從未見過警察現場執法(臨檢除外)
"無數次"親眼看過經過的警車對眼前違規車輛/行人
視若無睹
"個資法"也是一樣 (大概只對某些人有效....)
全家大概只差祖宗八代的個資 (包括 年齡 性別 住址 手機電話 就讀學校....)
一堆補習班都 一清二楚
更不要說接不完的"詐騙電話"......
這樣上不去的，又開始傷心了
連行人在交通隊前面闖紅燈都不會被抓了
