狂賀!!Hyundai急速通過自製率,三台被自製率延誤的車款即將開賣

好在吳董積極面對,不然今年大概看不到這三台車
能這麼快通過自製率,肯定下了不少功夫


不知道之前三陽蒙受的損失,政府會不會賠償?
edmars
哎呀三陽好偉大啊,零件洗完產地就能變國產?還能提國賠? 賠,都賠你錢 快去。
tina3987
是說雙田用東南亞泰國件 洗一洗就變國產車 ?
MdfkR wrote:
所以國產本身就是個笑...(恕刪)

自製率就是針對性太強
但還是有解決的辦法
厲害的人自然有其處理方式的方法
kobethebestever wrote:
好在吳董積極面對,不...(恕刪)

肯定不會
自製率都可以追朔既往了
怎麼可能還政府賠錢
希望mufasa有通風座椅
中華、南陽做汽車國產化已經很多年了,汽車零組件國產化對國產車商哪是什麼大問題。
自製率就是某家車商遊說政府去打擊競爭對手的手段而已,被影響的國產車商怎麼可能會對他們低頭認輸。
nigheelf wrote:
希望mufasa有通...(恕刪)

一分錢一分貨
有更多的配備價格肯定會高
不過細節還是要等Hyundai公布了
seatree wrote:
中華、南陽做汽車國產...(恕刪)

絕對不可能低頭
兵來將擋,水來土掩
而且Hyundai是真的有Guts很快就處理完畢
https://www.kingautos.net/358388

這篇寫的比較白話!
rottprat0258 wrote:
(恕刪)...
像Corolla Cross對岸用新的2.0引擎還有新世代油電引擎(跟台灣無緣)
而Mufasa這台就是不想買台規舊動力Corolla Cross的最佳解
大家想要的Corolla Cross 2.0na引擎沒給沒關係,Mufasa這台車給了...
(恕刪)


要嘛你是業務,要嘛你不是台灣人,不然,你絕對不會這樣說,哈。

想也知道,Corolla Cross,不是不給2.0NA,是因為台灣政府(立委)懈怠,幾百年的稅金級距不改(自以為的與國外與眾不同),不然就不會一堆車廠因為沒1.8NA引擎,而只好退而求其次,用1.5NA或1.6NA。

P.S. 雖然我也是怪Toyota 1.8NA引擎舊,但是在台灣的稅金級距,就是吃香。
un3354
+1
開過custin幾次
1.5T的油耗很有感
爬山動力很不連續
開到sport模式才勉強好一點
但油耗也很可觀就是

升到2.0T不知道會不會好一點
1.5T拖這台車
平路還好
但爬山真的蠻吃力的
holyduck
上週去杉林溪大概在兔子彎那邊跟到一台Custin,在髮夾彎時感覺都快停下來了,不知道是不是降擋邏輯有問題;山路不敢超車,很痛苦的跟到門口
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