雙面浪人 wrote:
樓主一直強調對方只有17km/h
都已經塞車，還想跑到最前面才硬塞進去，很容易讓主車道嚇到或不爽
像這種有點塞車要匯入的
個人不會開到最後要合併車道才進去
剛開始慢一點打方向燈，一定等得到好心的車主，也不至於吃罰單
你可以看一下 圖解拉鍊式匯入車流、緩解匝道塞車問題 這裏的說明，我認為拉鍊式匯入 (zipper merge)，就是要開到底再匯入，但台灣人習慣 early merge。
或是這個影片
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BloodLust wrote:
收到罰單後，看了一照片，想說申訴一下好了，申訴的理由是：
1. 「應」拉鏈式匯入
2. 我已在匯入處的最未端
3. 主線車，距前車有 1 ~ 2 台車的空間
4. 主線車．車速只有 17KM/hr，要保持多遠才算是「保持行車安全間距」？
我承認我是有點急，看到有空間，且他開很慢，所以就切進去了，罰單我也會去繳。
Po 上來是提醒大家，要做個聰明的用路人，如果主線硬是不讓，你也只能在加速車道等有緣人了。不過目前遇到會讓的還是多數。
硬要到匯入處的最未端才要匯入，還認為一定是要拉鏈式匯入，硬是要到超到人家車子的前面，造成不保持安全距離變換車道！
是你自己把自己逼上絕路了，不要想做投機取巧的用路人！
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ace ventura wrote:
主線車要禮讓匯入車?
這是哪個法條說的?
人家在主線不讓是正常
自己硬要"危險切入"才是吃罰單的唯一原因
被檢舉真的只能說活該
如果發生車禍 你肇責鐵定70-100%
還PO上網被再打臉?
我以為有法規，結果沒有。這裏有討論
【法規探討】高速公路壅塞時匝道與主線應如何行駛
這邊是我搞錯法規了，我會多加注意。
打不打臉沒差，我也沒說我完全沒錯，單純就討論 & 分享。
高速公路因為車速快, 沒有主道車"停下來/減速"禮讓匯入車的道理. 匯入車要找合適的空隙(機會)切入主幹道. 就算是塞車, 也不能"硬切". 建議早打方向燈不要等到匯入道末端才硬切, 很容易造成事故.
不懂為什麼你一開始上交流道就有看到這台車，不選擇放慢車速排到他後面，而是硬要跟他擠，觀念真的要改，不是開比較貴的車想怎樣就怎樣[沒有不敬的意思]
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想硬掰帶風向, 討拍?![笑到噴淚]
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看罰單是沒寫，應該沒有吧
真是可憐, 人生的樂趣只剩下 抓小毛病造成其他人困擾
