sunnyup wrote:
航太工業也是...(恕刪)
航太工業比汽車難多了
牽扯到武器技術，台灣就是取得困難
原因請往西邊看
個人積分：2835分
文章編號：91524672
個人積分：26791分
文章編號：91524777
個人積分：9656分
文章編號：91524792
個人積分：7532分
文章編號：91524827
個人積分：6603分
文章編號：91524836
個人積分：3204分
文章編號：91524983
個人積分：10745分
文章編號：91525006
個人積分：4122分
文章編號：91525041
暱稱真難想 wrote:
當時的裕隆確實肯在研發方面多下點功夫
所以才有飛羚101
這個我一開始也看得很感人，曾經也有努力過
但
1.那不是全自主研發，嚴格來說是改車
2.當時想法是看看"否能國造"
3.納智傑則是真有想創造自己品牌
4.集團定位不明確，現代集團定位是相當明確，所有子公司都是為了銷售汽車，而裕隆則是為了賺錢/集團活下去
其實現代跟裕隆當時兩個集團想法本來就有不少落差，再加上台灣政策跟韓國政策也有所不同
韓國更有侵略性，還沒走路就想跑，就想往外打。
而台灣走的是保守，想一步一步走，而當時集團也是一樣想法。
有人說，如果納智捷的幹勁用在更早以前的話，也許是不同結果。
但在納智傑出來不久，集團就開始往別的科技樹偏了XD
個人積分：30125分
文章編號：91525082
個人積分：9370分
文章編號：91525207
