借串一提:
自從疑似有國道警察表示烏龜車難以取締以後
龜車的數量變多了
而且幾乎全時段都會出沒
有時候還會有默契般的卡你,不讓你超
這時候如果情緒管控不佳的話就....
wasabi0624
外側一台龜死老爺車就可以 車多時內中線也是塞死 現在無照不抓 龜車不抓 只能奉行假日別要我出門
VQ35COREi7
像那種汐五和五楊高架常常內外線都是龜車,然後你會注意到你的時速常常不到90,意思是他們也沒開到上限
急性子的遇到慢郎中
不只是開車吧
全聯結帳也很容易觸發
看著前面阿桑一塊錢一塊錢慢慢數就點燃了
路怒症多寡取決於違規仔有多少

大家規規矩矩的 怎麼怒 ?

還會怒就是自己的問題了
nh02532
問題是鄉民會說妳規規矩矩開車就是龜車,是速限不合理,擋我者死,吱吱。
autoskin
鄉民:沒開超過上限就是龜,龜仔請別上路,謝謝
GDKINE wrote:
路怒症多寡取決於違規仔有多少

大家規規矩矩的 怎麼怒 ?

還會怒就是自己的問題了

你可以花點時間把我貼的YT影片看完

裡面多數行車影片車沒違規,但怒路仔就是想槓
陳阿瓜~
酸民會說你沒違規但是你是烏龜車 所以我路怒合理
很多的路怒症都是被死三寶逼出來的
不是……廢死聯盟不是最愛去追訴根源 為什麼殺人 小時候收到什麼原生家庭三小的……你他馬的也去查查為什麼這些人會患上路怒症好嗎?根源保證比殺人犯來的簡單多了…原因很多 但T牌肯定是其一…
怨念聚合體 wrote:
美國精神病學...(恕刪)
路怒是三寶引起的,尤其是開TOYOTA擋在裡面的烏龜
剎車皮很貴,珍惜使用。
大陸"路怒症"較多的來源是大陸法院判決比較符合常識,
尊重國際絕對路權觀念,沒路權的一方要負全肇責,
例如"加塞"的人被pit還是要賠後車,所以後車只要不爽可以直接撞上去,
看起來很野蠻,但其實久而久之大家就能建立不能"加塞"他人的認知。
(以及其他種種台灣引以為常不尊重路權的行為)

台灣的法院則比較鄉愿,
老是搞七三分,五五分,
所以越豪的車就越敢橫的開,
因為即使是肇責一九分,
那一分也能壓死普通百姓。
EVO阿正
真的有時候蠻羡慕中國交通判決的,加塞的就是該全責,行人違規也是全責!
HemecoKiss
認同5
用車體來捍衛路權,沒在讓的 ,跟路怒什麼症無關。
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