國道施工車禍傷亡率比超速高?

Xantia_L wrote:
我在幫你,台灣工安觀念薄弱。死一個是一個。
交通安全死亡 有兩百萬喔。職業災害死亡有45個月平均工資。
這是最好的結果,交通部,勞動部都領好。領滿。
滿滿的台灣價值。


你 用了 1 個 屎被秀 字,
可能會被 M01 關切,
為 你 的 勇敢 +5 分,
M01 賊可怕.
當需要汰舊換新的時候
就停一台在內車道囉

誰撞誰付錢
聰明的就懂
IQuit wrote:
你 用了 1 個 屎...(恕刪)



這絕對不是自動駕駛的問題。是台灣車廠沒更新啦。

所以繼續撞下去。交通部也不檢視,工程車 三角錐。位置是否恰當。
反正 雖收一攤。都是人民的問題。

跟勞動部一樣。
台灣汽車駕駛素質爛到骨子裡不是一天兩天
你在這邊說實話只會被罵更慘
畢竟這裡是四輪爺的天地

如果是機車就不一樣了
隨便一個車禍都能無限上綱
小保羅155 wrote:
國道施工


國道施工, 封閉1個或2個車道, 多是立一些三角錐把車道縮小至封閉

看有無預警, 沒預警就類似車禍擋路, 容易二次車禍,
也就是車子接近了才紛紛換車道, 甚至有急停情形, 容易出車禍
台灣對超速的認定很奇葩,事故發生時的動作才是主因
雨天超速-水飄打滑-肇事主因是積水打滑
山道時速113失控逆向-肇事主因是逆向
超速-追撞-肇事主因是未注意車前狀況
超速-壓車過彎-肇事主因是蠟燭?

日本人也是人,只要是人就會發生意外,為什麼會有日本高速公路施工很安全不會發生事故的錯覺?不管任何措施就看駕駛人是否有專注路況,以及是否太依賴輔助駕駛



高速道路の工事規制箇所への衝突事故が急増中!


台灣一堆駕駛
一上高速公路
馬上窩內線 睡覺 刷手機 化妝 吃便當
~ (當然表面上都宣稱最高速限.一切合法.反正窗戶黑黑.沒人知道裡面在做啥)~
當然下場就是撞工程車.
葉梓楓
真5
buzzbee
[真心不騙][真心不騙][真心不騙]
台灣人素質連政府都放棄,拿台灣人跟日本人比,不倫不類,日本人知道了會哭的。
就算改的跟日本一樣,以台灣人開車的尿性來說的話傷亡率肯定不會差到哪
根本的問題就是開車的方式
那就代表台灣人開車素質低落啊
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