pcian wrote:
聽說有隧道恐懼症 進隧道就會放慢車速
我一直無法理解 進隧道只是變暗 跟晚上開車不是一樣嗎?
難道晚上開車也會放慢車速?
聽說有路怒症 前面有車心情就會變暴躁
我一直無法理解 開車通勤就是排隊的另一種形式
跟日常生活的排隊不是一樣嗎? 難道平常排隊結帳也會暴怒?
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sulunpas wrote:
要進去前想說車怎麼早上還這麼多，然後在機會命運的選擇下果斷選擇內車道
與前車車流速度大約是80km
結果果不其然，進去雪隧不久就看到外車道有一台目測大約只開70km/hr定速（甚至更低），然後前面全部都沒車
但也不能說他違法，他也在合法的狀況下「保持最低速度」
時速80跟70通過12公里長的雪隧時間差約為 1分鐘上下
這1分鐘真的有值得樓主氣到發文嗎?
聽個音樂都還沒唱到副歌哩
sulunpas wrote:
這種情況還有在平日的中午左右，在國道五號石碇交流道想說為什麼會整條紅
果不其然在匯入車流後，有台計程車目視一樣以時速70km左右在外車道
大家變成又要匯入內車道超他車，然後他老大爺前方都沒車
塞到整條紅的主因是幽靈塞車現象 由剎車所引起
假設都沒人變換車道 那大家都是等速70通過 不會整條紅色(70應該是藍色)
但由於太多人變換車道未保持安全距離
導致內車道後車需要頻繁剎車 造成幽靈塞車現象
所以才會變成塞成紅色
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sulunpas wrote:那台車是不是該死的Toyota
有些人是不是以為進隧道就要自動減速？
平日早上5點去台北往宜蘭過雪隧
要進去前想說車怎麼早上還這麼多，然後在機會命運的選擇下果斷選擇內車道
與前車車流速度大約是80km
結果果不其然，進去雪隧不久就看到外車道有一台目測大約只開70km/hr定速（甚至更低），然後前面全部都沒車
但也不能說他違法，他也在合法的狀況下「保持最低速度」
然後一路上都沒有看到有告示牌請駕駛人至少要開多少速度以上 （日本自駕就會有寫）
這種情況還有在平日的中午左右，在國道五號石碇交流道想說為什麼會整條紅
果不其然在匯入車流後，有台計程車目視一樣以時速70km左右在外車道
大家變成又要匯入內車道超他車，然後他老大爺前方都沒車
然後過了第一個燧道後車流就變超順，一路80以上到達雪隧，結果進入後又是80以下
在前方沒有回堵及保持安全距離下，不懂為什麼有些人就愛開速限以下，到隧道理又自動減速保持在70km
必須要說他們都沒有違法，也是在外車道，但你真的ok嗎？
應該要設告示牌提醒一定要開70km最低限速以上，開不快就開罰，不然真的很煎熬
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如果是這樣 就不要出來開車了 拉大車距我沒意見 但前車已經看不見了 還不會加速跟上車流 這種最火大
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我的過80就會-6了 80前大概3-5 (civic 9)
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道德的最底限就是由法規和法律來規範，就是有人只願活在道德的最底限，然後說我沒犯法你管我！我跟你講了！！
少在那邊扯什麼道德啦，別人開慢一點讓你不能飆就要批判別人的侈言什麼道德？
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三寶已經從神A轉到focus或是kuga了，有安全意識
三寶不是早就進化成雙B了? 台灣經濟很好的[笑到噴淚]
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