水泥車右轉,自行車被輾,騎士當場身亡

jxv wrote:
桃園大園大觀路園航路2025...(恕刪)


近期都在宣導公車轉彎要停車指叉確認

我覺得蠻有效的

要轉彎都會停一下

大多都有停下來等個幾秒(台中)

大型車只有宣導沒有作為

感覺需要把宣導變成強制所有大型車輛轉彎確認

水泥車 曳引車那種車頭都太高

死角很大


靠右行駛也是老問題了,一昧往右騎下場就是自撞



huang635555
開那種車的素質差,別期望太多
wugoson
[笑]
乾~衰到爆...遇到不長眼的大學長...
路上這種大型殺人機器,每個人都可能遇到,
只能自求多福,別期待他會停下來讓你。
諸葛小花
本來就不該期待 尤其是在他死角內期待的...
A辣愛怕跑
RIP
不用想那麼多 wrote:
4.遠離大車,不要拿命去拼
5.遠離大車,不要拿命去拼
6.遠離大車,不要拿命去拼

路上隨便抓一個人問
問他現在想不想死
問他現在有一台大貨車撞過來,他要不要閃
有人會說不閃給車撞的嗎?

都知道帶小孩上路慢車要靠邊騎、停紅燈、給大車先過

那你知道有多少成人被大車從後面輾過去,連閃都沒得閃嗎?


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不想要「在靈堂上指責大車為什麼不注意」是嘛?

學長說:「不想要是嘛?我不允許哦~」
softwind1314
我也覺得 腳踏車可能連反應的時間都沒有 ... 看得我超毛的 如果我是騎腳踏車的 後面大車也沒有鳴笛或是打方向燈搞不好我真的直直騎 然後gg ... 先再去買一點意外險...
我一直認為,這個世界上,混蛋居多。

在這個案件中,再次證明。

這類車禍的處理方法,就是配發一輛腳踏車給肇車者,等另一台大車過來時,照著做,重複做,一直到出事才能停。
哀。 對大車來說完全死角...............
交通部解方:
三線道變成左轉專用道、直行道、右轉專用道,轉彎車要指叉確認,限速。
車子打方向燈時、
有語音提醒旁邊
人車要注意…被交通部禁止使用
車子左轉彎請注意
現在客運後面有的會貼"本車轉彎停車再開" ....大概是這樣的字樣
讓後車保持車距
讓自己有多一點時間可以看車側
總而言之
政府交通需要再討論一下
不是一昧限制然後限速
廣邀車界媒體人共同商討
而不是官員閉門造車...然後官員自己不開車!!
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