🐷🦴🌼 wrote:
電車就是又貴又爛的存在...(恕刪)
確實
真5
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真的是"死命"的撞下去了
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我就知道有戲看了
果然這個A神沒讓我失望過
雷軍：習慣電車以後，油車真的好落後
提醒你要用VPN後就黑單我
然後一直在後面搞這些小動作
比屎蓋或是路人他們還慘A
黑單後這樣弄應該6-7次了吧
前幾次我發現我回你都會秒被檢舉刪文
後來才想到我曾受你小夥伴之託幫你嘴鄉民跟檢舉鄉民
我才終於使用了我的01黑名單
不然我還真的沒用過這功能啊
降低檢舉率87%的秘密在這裡
我黑單也就一頁而已
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讚讚讚 四輪這樣開就對了
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JDKy898 wrote:
有人說內側車道龜速，要提告負連帶責任，
看了該車的行車紀錄器，他開110，最高速限了，告也告不了他。
外側車追撞，無論如何也告不了內側車道龜速。但仔細從影片開始看，內側車從10X開始提速時，中線車就出現超車小貨車，如果有往前一分鐘的影片，或許就可看到國內內側車道常見景象： 內側車道龜速車原本龜速，一發現有中線車道有車欲超車時，立即加速阻止他人超車。
國內龜頭最常講的：已以最高速限行駛內側車道，超車者即為超速仔。
在國外，不只慢速車佔用超車道很少發生，有次凌晨從柏林出發往慕尼黑，高速公路車輛不多，三線大道只見貨櫃車等大車，除超車外，皆在外線行駛，內側車道幾乎無車，超車後的車輛皆立即回到中線車道，很多中線車道駕駛，甚至在後車接近時，當外側車道車況許可，會主動退讓至外側車道，待後車超過再駛回中線車道，讓我大開眼界。
大言不慚佔用超車道的龜頭及其擁護者，希望你們若有機會到國外自駕時，別當龜孫子，就以最高速限佔用超車道，誓死不讓，看會有何下場！
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