如果沒有設置機車左轉專用道及號誌, 那兩段式左轉最安全想像一下, 台灣有1400萬輛機車, 每天有多少次兩段式左轉, 至少2次那就是2800萬次, 一年365天1022億次然後在待轉區被撞的事故有多少次, 1個月10次好不好, 120次/1022億次=0.00000117%, 也就是兩段式左轉保護了機車騎士99.9999983%的左轉安全, 然後一堆87老是以為直接左轉比較安全機車直接左轉要安全需有號誌及左轉專用車道設施來配合, 如果沒有, 那就是絕對風險很高
sagat wrote:本來就是 待轉區=待撞區,直接左轉最安全,版上一堆二輪前輩都開示過了,你到底在崩潰什麼啊?你不信的話,等下版上的二輪前輩會貼一大堆待撞區被撞的影片打你臉喔。吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱吱 開車左轉出事,所以開車到底要不要待轉啦廢話一堆