百萬內、Level 2,誰有?誰沒有?

愛錢不要命是一種本地人通病
先不提LV2,ADAS了,連最基本的盲點偵測都還不是標準配備,可以看出交通主管單位是多麼的頇迂和怠惰!
uranuslp wrote:
Yaris Cross...(恕刪)

我知道我一定還有漏
所以真的很多都稱不上的
感謝大家幫忙補足啦
suriadas wrote:
按照定義來說他們似乎...(恕刪)

是不是沒有一個真正官方標準的定義?
多半都是統稱、約定俗成的認知
但整理出來大概就是這樣?
TNCAP都沒太重視了,法規、思想都還是很落後在只強調撞擊
雖然被撞的保護也是很重要
但能「減少被撞的可能」,就不會有後面的事情
以前 沒有電子配備的 年代
大家 開車 都很 專心
反而 沒有聽過 啥 國道內線 在撞工程車的
nh02532
所以LV2=安全的說法就很不準確,有統計過因為LV2救了一條命的人多,還是LV2害他撞車的人多嗎?
Sihwa1121
LV2不是來救命的, LV2是來解放你的雙手雙腳, 讓你玩遊戲, 吃便當, 睡覺, 右腳跨到副駕大腿上用的.
A辣愛怕跑 wrote:以前 沒有電子配備...(恕刪)

所以觀念教育很重要
不然社會底層很多
高公局都有在宣導

nh02532
社會底層應該買不起有LV2的車。
拿level2來當作主動安全感覺好像哪裡怪怪的?
level2的定義是不是輔助駕駛方面的嗎?(ACC/居中...等)
主動安全我的理解應該是碰撞預警、盲點偵測
如果是說這類的主動安全,真的普及率要更高!!
至於level2的普及麻,如果是都會用車,會使用到的機率應該是微乎其微?
給個半殘,或是跟起來不順不舒適很兩光的,那還不是等於沒有
請把ADAS跟安全配備的定義搞清楚
還有定義的Level 2的配備有哪些,它實際是個規範或標準嗎?
把像是ACC的輔助駕駛跟安全配備混為一談根本是誤導大眾
提到的車款實際的配備真的是這樣嗎?
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