討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分?

ohajbmc

3279分

11樓

個人積分：3279分

文章編號：92399791

使用前都要先設定麻煩，所以若非長途的話使用機率不大，而且對靜止不動的車效果有限，只有新車剛買來新鮮玩個幾次就幾乎沒在使用了，只保留一些設定一次就不用再動的功能

1546分

12樓

個人積分：1546分

文章編號：92399924

正常的駕駛：以前沒輔助的年代會開到打磕睡，現今有輔助功能的車當啟用輔助駕駛時，應該精神更好才對
總結應算加分啦

time630

1788分

13樓

個人積分：1788分

文章編號：92399993

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
先說小弟是社畜工程師...(恕刪)

這種車輛偵測要有激光雷達的車輛有比較大的機會可以避免

大陸有很多這種頻測...特斯拉表現得也很不錯!

但...大多數的台灣車輛基本上都無法避免...畢竟技術不如人

marco520

但光學雷達還是沒辦法完全判斷正確，目前只有特斯拉的視覺系統才有辦法分辨出來，在台灣也只有特斯拉沒有撞上蠍子車的紀錄

2025-11-11 15:16

ernest985

tesla最後一次撞蠍子車是2023年，是已經2年多沒撞了

2025-11-11 17:40

14598分

14樓

個人積分：14598分

文章編號：92400000

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分?

把輔助駕駛當輔助駕駛者，當然是加分
把輔助駕駛當自動駕駛者，當然是扣分，而且是找死
一念天堂，一念地獄；
我命由我不由天還是我命由天不由我，都自己的選擇

venon

把輔助駕駛當自動駕駛者，當然是扣分，而且是找死5

2025-11-11 13:38

mssunday

1546分

15樓

個人積分：1546分

文章編號：92400020

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分?

對合理使用的人是加分，對於濫用的人是扣分

但是同樣Lv2輔助駕駛，能力卻各有不同，台灣目前多數車款的Lv2大部分都不能打

除了 Tesla的AP/EAP

總是吃不飽

701分

16樓

總是吃不飽

個人積分：701分

文章編號：92400045

對我來說輔助駕駛有很好，沒有也沒關係
反正現在level 2也只是輔助並不是自動駕駛
既然都要自己開，我覺得都差不多
所以之後買車，我也不會以輔助駕駛來判斷要不要買
車的底盤、隔音、操控性、內裝用料，才是重點

12279分

17樓

個人積分：12279分

文章編號：92400090

輔助駕駛開下去反而更緊張，不知道微電腦會不會判斷錯誤

當然有人非常輕鬆去面對，100%相信微電腦，然後好好利用時間划手機做其他事情的

各自承擔嚕

2130分

18樓

個人積分：2130分

文章編號：92400130

在地球上
電動車分成特斯拉和others

自駕系統也是
特斯拉和 others

只有特斯拉能保證你的安全

846分

19樓

個人積分：846分

文章編號：92400131

怎麼說都沒用啦

人性本賤一定要自己撞一次才會學到教訓

你不也是差點出事

運氣好以後就會注意

運氣不好的也沒有以後了

venon

人性本賤5

2025-11-11 13:39

1132分

20樓

個人積分：1132分

文章編號：92400168

我是把Lv2當第二道防線在用，長途高速的時候會開ACC跟LKA，唯一一次被救是在高速上突然打了一個瞌睡，車子偏離車道被系統即時拉回，還好沒出意外，這一拉回整個精神都來了。

1
1
2
3
4
5
8

小惡魔廣編特輯

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

比特幣 ETF 單週淨流出 6 億美元技術面現死亡交叉警訊