在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分?

先說小弟是社畜工程師，因為在台北有住屋，因此選擇每天台北新竹通勤兩地跑，國道幾乎變成第二個家 😂

說實在我的開車技術也不是多好，所以我都很小心
但我最近發現，在高速公路上看到許多事故， FB 版上也會滑到很多車禍新聞，居然很多都是因為太過依賴科技

標題動不動就是「又有車撞上緩撞車」「駕駛疑似分心」



看久了都想喊一句：「拜託，輔助駕駛不是自動駕駛好嗎！」🙃

輔助駕駛的初衷是讓行車更安全、減少疲勞
但看著越來越多人以為科技萬能，還放空雙手、低頭滑手機，真的很想請這些三寶回去駕訓班重考，不要危害人間

老實說，我能理解那種想偷懶的心情
目前自用車也擁有Level 2，啟動輔助駕駛後後，油門、煞車、方向盤幾乎都不用理，
駕駛變得太輕鬆，反而覺得無聊就開始想打瞌睡。
這邊也分享親身經歷的慘痛案例
有一次開著車道維持，結果系統偵測到標線一歪，方向盤突然猛拉，
我整個人差點靈魂出竅💀
從那天開始我就知道 - 開車還是靠自己比較實在。
我不想哪天也成為新聞裡那個「因為輔助系統出事」的駕駛。

之後跟朋友聚餐時也有討論到這個議題
有朋友笑我：「買了輔助系統不用好用滿，是盤子嗎?」
我當然也同意有輔助能減輕駕駛疲勞，不過以台灣國道車況，要嘛標線變動，不然就是有三寶鬼切導致車道維持判斷失準，我還是寧可靠自己專心安全行駛，避免反而釀成危險。

不知道各位對目前輔助駕駛的看法是什麼?