hpvs19 wrote:這號誌何時會動作?我...(恕刪) 那邊我開了五年多了,印象中上下班尖峰時段沒看他們開過但開了也沒用塞車問題解決不了甚至更嚴重會堵死問題出在基隆路往松高那一段那邊平面交通本身就很塞很卡了尖峰只是更塞更卡因為那基隆路往松高方向塞車導致那邊高架道路就一定塞上下班真的要避免經過那邊因為完全無解甚至往市民大道方向下午就會嚴重堵塞
hpvs19 wrote:這號誌何時會動作?我都避開上下班時間行駛這裡,所以我從沒遇過紅綠燈 這兩個是照明用我下班從尖峰5點嘗試更換時間,避到離峰9點嘗試下班這樣走了三年,沒看他亮過所以應該是照明燈,只是剛好做成紅綠燈造型給你參考
北宜最惡砂石車 wrote:問題出在基隆路往松高那一段那邊平面交通本身就很塞很卡了尖峰只是更塞更卡因為那基隆路往松高方向塞車導致那邊高架道路就一定塞 基隆路往松高這一段會塞是因為在這邊又要經過一次車流的交匯:下橋車欲往忠孝東路的和基隆路平面來車欲往基隆路地下道的。另外就是下橋車輛照規定是要過東興路口才能向右變換車道,但很多車在路口就違規外切,守規矩的車往前開才要向右換道時,右側車道已經被違規車和基隆路平面直行的車佔滿了,只能在車道上慢行閃燈伺機右切,造成道路雍塞。尖峰時間站了好幾個義交也沒在阻止違規行為...
FPK10500 wrote:基隆路往松高這一段會...(恕刪) 就貪圖方便習慣了台灣用路習慣真的超差交通堵塞就是台灣交通癌症根本救不活像很多下匝道路段 很多車都超喜歡最後一刻才換又或著發現自己走錯過頭硬切這就很常導致後方車輛堵塞之前開車八里往五股途中上關渡橋那一段看到一個蠢貨右側上關渡橋左側往五股右側車道沒人要讓 一個小鴨中年男子要切切不過硬卡了等了5~6個紅燈最後才勉強切到右側讓左側直線往五股車道嚴重堵塞很多人切不了很愛硬切但也浪費超多時間也容易造成後方車輛堵塞
基本上兩邊車輛會是交叉式變換車道,如遇上基隆路回堵上橋,空間不夠變換車道時,堤頂大道內湖下基隆路端應於交會處雙白線尾端停等,先讓環東接市民大道方向車輛通過,待車流開始移動之後回到最上方交叉式變換車道我的認知是這樣啦~