台股大漲,雙B會讓豐田市占率下降?

股市有賺到錢就贖回買豪車
那叫做自毀長城。
arlo1011 wrote:
T牌的市占率...(恕刪)


賺了錢,當然是繼續投資繼續賺。

花大錢買車做什麼?
arlo1011 wrote:
T牌的市占率始終一枝獨秀,而且多維持在30%以上,
但是如果台股一直漲,甚至漲破50000點以上,
到時候會不會變成雙B市占率暴衝,反而讓T牌市占率下降?
感覺買得起雙B的人就不會想只買T牌了


只要 車價 雙 B = 踢牌.
這兩者有什麼關係
A辣愛怕跑 wrote:
1.台股漲.不見得人...(恕刪)


但是台灣人的雙B情結卻很重
2010-2020這十年,這兩個廠牌的市佔率都從原本2%成長到5-6%,
這代表台灣人如果有了錢,確實有轉買雙B,保時捷等歐洲車可能
連保時捷都能一年賣5400台了
arlo1011 wrote:
T牌的市占率...(恕刪)


政府賺最多

賴可能要換勞斯萊斯了!

arlo1011 wrote:
T牌的市占率...(恕刪)


其實現在BBA狀況也沒有很好...

歐洲的純電化躁進,各傳統品牌轉型失利,浪費了不少時間

現在有些拿48V充數,但大家都知道這些產品都是過渡,歐洲汽車品牌曾是定義未來的代名詞,如今顯得被動

如果真的有一筆預算,在這個節骨眼買什麼車最好...會比以前產生更多猶豫
阿南2227 wrote:
並不會...車簡單能代步就行了

台股有賺錢的大多都很低調.車是負資產...不像股票會增值...

車落地價就折損好幾十萬了...何況是雙B進口車)


沒玩股票前 : 我要用股票賺一台911
股票賺到後 : 我要用911的錢all in變成10台911
真正現實是 : 散戶賠錢是多數,或除新手運外,都要付很多學費,賺到錢根本捨不得花在奢侈品上

至於有錢或沒錢膨風買雙B豪車
那是另一個問題~
車子大部份都是代步工具,豐田安全性差但能稱霸台灣市場當然就是妥善率高,公司的車子十台有九台是豐田,裡面不乏有錢人。
尤其在台灣這種路況跟到處塞車的交通,開豐田就夠了。
至於車子跟投資,我寧可拿去投資也不願買太貴的車子,除非生活在別的國家。
huang635555
在別的國家買高級雙田
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