jsmz wrote:
美國人日本人的技術都是台灣國的技術，對吧！！
套句懂王的話
你想說美國日本偷了台灣的汽車技術?
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保時捷原來也是靠著大陸市場銷量而翻身，這二年也是大陸市場急速銷量萎縮...日本車廠大多數也都退出合資製造廠，日本及法國車系，這二年大概是寒冬...日本車廠還有東南亞的市場，大陸品牌這二年應該會大舉進軍東南亞市場，以解決大陸車廠過度生產的產量問題。
大陸車廠現在的過量生產，是無法靠降低產量來解決...因為現在內卷的售價，是靠著大量產量得更低原料價格，一旦降低產量，原料單價就會被提高，現有終端售價已經是超微薄獲利，生產廠的虧損會大幅擴大，最終必然倒閉！
大量出貨，入股或收購其他車廠，壟斷原物料產量跟價格，在壟斷電動車產能跟售價，如同現在台積電先進製程，記憶體中國有長江跟長鑫，不然也是被美韓壟斷，照現在電動車的發展，中國是有可能全世界市佔率超過50趴。
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在哪影射中國車品味 ~
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这世上没有注重续航力的超跑……
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