一部馬力可以超越法拉利,媲美Buggati,砲打 Hennessey Venom F5

是否能在車壇長久的發展下去?

是說想請問各位,這部車設計的特色在哪裡?

小弟資質愚鈍真的看不太出來

買這台應該就可以不會收到罰單
procomm1722
的確不會有罰單, 因為進口品項可能是"廢鐵"
Harvey norman wrote:
是說想請問各位,這部車設計的特色在哪裡?

小弟資質愚鈍真的看不太出來



跑出 496.2 km/h 的極速,成功超越了許多傳統燃油頂級超跑(如 Bugatti、Koenigsegg)的紀錄,成為現今世界上最快的量產車之一。


德國紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)跑出 6 分 59 秒 157 的單圈成績


兩大顛覆性核心黑科技技術:


易四方(e4 Platform):四馬達獨立驅動,整車馬力超越 1300 匹,能做到四輪扭力獨立精準分配,甚至實現原地坦克掉頭。


雲輦-X(DiSus-X):全主動式車身控制系統。除了能讓車子原地跳舞、甚至在少了一個輪胎的情況下依然平穩三輪行駛,賽道上更能展現極致的抗側傾與車身穩定能力。
bbvvccjojotv
八月二十你跟樓上那位,“最有錢”是形容詞,不一定要比個絕對多寡高下,比你多在國際上明列有錢人排名,就可稱最有錢了,而且發文者都說“之一”了,雞蛋裡挑骨頭沒意義。[^++^]
八月二十
覺得別人錯的時候就說別人國文不及格,覺得自己錯的時候就說雞蛋裡挑骨頭沒意義,認錯很難嗎?
看看就好, 台灣不可能進來的


八月二十
以前也一堆人說MG不可能進來
這就要看習川會後
之後再會能有多給力
總之現狀被改變與不變
最好是我命由我不由天
還不由我不由天而由人
novocain wrote:
這就要看習川會後
之後再會能有多給力
總之現狀被改變與不變
最好是我命由我不由天
還不由我不由天而由人


政治的事讓大人去操煩就好

BYD能否在車壇長久發展下去,還是曇花一現,是大家關注的重點

mangchaocs
BYD第一台车是2005年上市的,造车20年从默默无闻到世界前6。你们最近是不是很喜欢用“昙花一现”?比如张雪机车一开始夺冠你们就说“昙花一现”,现在“昙花五现”了~
willienvie@gmail.com
BYD現在多臭....自己在支國你自己不知道......哀.....還在夢
就技術的象徵而已,市售車這種車本來就不可能大賣,雖然看在我們眼裡老覺得對岸的車很砲,但不得不說他們真的進步神速!猶如十年前的智慧型手機市場,大家聽到OPPO、小米甚至Vivo都覺得這是什麼山寨機?阿現在滿街跑..
肉呆兒 wrote:
就技術的象徵而已,市售車這種車本來就不可能大賣,雖然看在我們眼裡老覺得對岸的車很砲,但不得不說他們真的進步神速!
猶如十年前的智慧型手機市場,大家聽到OPPO、小米甚至Vivo都覺得這是什麼山寨機?
阿現在滿街跑..


市場大胃納量也大,賺的錢可以拿來做研發
重點是在研發
huang635555
研發怎麼取器官是嗎?
naposin wrote:
跑出 496.2 km...(恕刪)


比亞迪突破高級跑車技術,
各系統還可以模組化設計,
現在展示給各國,
未來可以根據各市場需求.
很快便可設計出符合不同地方的超跑,街道跑車等等車型.
現在老牌跑車如保時捷,積架,馬莎拉蒂等銷售斷崖式暴跌,
正是顧客期望電車技術高性價比車款..
台灣國自己做不出一台像樣的汽車,還是可以笑別人中國的汽車爛!!
因為,美國人日本人的技術都是台灣國的技術,對吧!!哈哈哈
knift
至少我們還有:高關稅、高貨物稅、牌照稅依排氣量級距課稅、燃料稅以排氣量課稅而非隨油、全世界密度最高測速照相機……。真的不用妄自菲薄,世界怎麼趕得上台灣。
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