國道 車禍 挑戰貨櫃車的學長。

Xantia_L wrote:
便當手機還有啥?


>>>

看到萬海

想當航海王?
Xantia_L wrote:
便當手機還有啥?

還有啥。應該是開啟自動駕駛模式啦。

副座正在幫駕駛吸蛇毒或濃痰?
法客
吹喇叭是吧?? [^++^]
Bookwarm wrote:
學長真的不為所動。 ...(恕刪)

中華民國上漲會下跌的就看見:1,菜$,2,蛋,3,汽油4,房價或許有

其他不漲價,阿眯豆腐

別說台灣,美國白人老闆也不願意員工做滿時數,否則加班費要加倍,

所以美國人要打好幾分工,不超過基本工作時數,老闆才省錢

在刻薄員工上,全球一致,全球大型成衣製造與鞋類,也都往便宜人力地方邁進,工作環境也不佳
度估啦...
3.5頓小貨車突然想和大學長連結一下~

屁屁痛痛!
Bookwarm wrote:
一件工安(車禍)意外發生時, 我們要檢討的不只是當事人,更要檢討的是制度以及背後獲利的公司。




政府不能動企業。當然死勞工這種方式是最完美的方式。

不信。

你去查韓國。如果台灣比照辦理。我相信每年勞動部收到的罰款 絕對破十億以上。

目前台灣職場 如營建工地。死人。最高就罰300萬。這還是經過二三十年修法才達到。

韓國那套。罰下去。關說...舞弊 造假絕對很多。


韓國《重大災害處罰法》(Serious Accidents Punishment Act, 簡稱 SAPA)
關鍵字。

台灣政府知不知道,韓國這樣搞。當然知道。

你可以問AI到底可以罰多重。


我這菜雞, 都知道 重罰之下,必有刑責相隨。有沒有效。我不認為台灣企業受的了。

畢竟 台灣中小企業。有多少是靠大量低廉的勞動力。包含薪資。能省就省。但是一罰下去.....

不是強制險300萬 能滿足。
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