以目前ETC車道通行的寬度以100km/h通過我還是有點怕怕的太窄了有壓迫感,很怕一個沒對準...平時頂多都是以60~70km/h來通過如果把ETC車道那些多餘的水泥挖掉的話再用90~100km/h來通過應該會比較安全些
ETC應該不會抓超速,但是過ETC應該也不能太龜速,因為.......小弟有一次奇特的扣款失敗經驗,那時泰山收費站塞車,連ETC車道都一樣排隊過站,當時不知是因為車速太慢(走走停停)還是跟前車跟得太近,過站時竟然扣款失敗......
我一直也很好奇為啥通過一定要把速度減下來100/110->50還60我忘了然後再加速回100~110雖然比起回數票..(要降到0)好多了但個人覺得很瞎...如果不是開Prius..我應該會更ooxx其實也在想~為啥收費不做在每個匝道入出口(依里程扣款)搞個收費站幹麼=.=...玩加減速/又有不公平的地方有時後剛上高速公路~就收費有時開那段都遇不到收費站就下了(車流也特多)有朋友在做收費/票員..他就說有些駕駛真的..讓他們手傷很大<像過回數票時,我會停下來給票..而不是玩有速度時通過