之前在宜蘭當兵，當了半年後剛好雪隧開通
就直接包車從宜蘭回到板橋了!
司機人還不錯，跟他老婆兩人都是開車維生
我們後來就成為常客了!
一開始比較貴，約350~400，後來包一台FREECA坐7人~一人250元
時間上較省時也較便宜~
車子直接來營區門口接人，馬上省下計程車到車站的錢了
買個東西在車上吃，一路坐回板橋~
雖然坐7人是有點小擠，但總比站火車一路站回來舒服多了!
退伍約半年後的某個週五晚上，接到一通電話...
某人聲音：阿你們今天有沒有放假阿?
我：我已經退伍了耶...
個人積分：19分
文章編號：8842376
個人積分：7分
文章編號：8876980
個人積分：31分
文章編號：8883764
有些人遇到沒品的小黃，不過我坐的小黃都很不錯，司機不會說開非常快，隧道內大概70~80而已，整路頂多到100就不會在更快，到台北也是40~50分鐘左右，它們都有裝防測速的去避免超速照相，或是有的司機自己都有記照相機位置，所以他們根本不會被拍。
我記得最初是300元/1人，後來降到250元/1人，當然都是要坐滿4人才走。
至於wish的話會坐滿5人或6人才走，價位會更低些，我沒記錯的話好像是200元/1人。
當時開始有客運的時候，某些小黃司機還會從車站開始拉客一路開車跟我們走到葛瑪蘭客運外，一路價錢從250喊(車站內)，220(車站外)，200(車站外的路上)，180(葛瑪蘭客運外)，這時同梯的說客運沒票了，所以我們就答應搭小黃。另一群學弟說，他們也搭小黃了，他們的司機叫到150元/1人。
其實小黃越來越可憐了，大眾運輸越來越多，所以相對的他們必須節省時間多跑幾趟，所以才會有那些飆到1xx的司機。
想當初我老爸再我國中時開計程車，一個月少說6、7萬，甚至偶爾有10萬多，到現在的一個月1、2萬，相差超多，路上從偶爾看到計程車，到現在到處都計程車，只能說政府沒限制發牌就不對了，才會造成現在都搶客人，小黃到處違規或亂竄，反而苦的還是那些守法的小黃司機。
個人積分：4分
文章編號：8918829
個人積分：16分
文章編號：8923709
個人積分：935分
文章編號：8924375
我看除非離峰時間,要不然要超速恐怕很難,
自己最近每週往返台北與花蓮至少一次,
通常時速都在70~75km/hr左右(經過GPS與先前幾張紅單比對之下,車子的錶還快樂個3km/hr左右),
常被車速過慢的車逼得減速,根本很難到達法定速限80km/hr,更遑論路旁顯示版常寫的"時速90以上優先取締".
後來索性去裝定速,至少開雪隧這類隧道只要與前車保持規定的50M安全距離,必要時手按+或-微調車速,腳就可以留著開蘇花時再好好發揮.
至於樓主題到的狂飆小黃....我是覺得計程車如果熟路況,會小飆是還好,只要不要一路遠光燈或是硬擠(至少提前打方向燈讓我有應變時間),你要怎麼超速、怎麼變換車道都不干我的事,沒被抓到算你運氣好.
對我來說我還比較受不了明明前方沒車卻明顯龜速的車輛.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
個人積分：1008分
文章編號：8952485
個人積分：9分
文章編號：8954717
個人積分：40分
文章編號：8976989
個人積分：0分
文章編號：8993500
