我覺得禁行機車道可以禁,但要禁的合理

yutasan wrote:
塞車時,大家乖乖的跟著車陣排隊,就是許多機車騎士喜歡在車陣中鑽啊鑽的,機車的數量太多了,
所以少數的人們又能怎樣呢?



以市民大道上下班時間那樣的車流量...
如果每台汽機車都乖乖排好不鑽不超速,我看到晚上12點都還是塞得死死的!


米咖 wrote:
部長好像說 : 機車佔據慢車道....


部長真的這樣說?
我笑了
請問一下市區裡的快車道機車能走的有多少?
難不成像中山北路那種有實體分隔快慢車道的也要說機車佔據慢車道嗎
拜託 部長你以為我喜歡跟公車擠啊
不希望機車佔據慢車道的話就開放快車道給機車啊
願不願意開放?不願意嘛
不願意的話就不要說那麼多屁話
反正最好大家都開車
塞死最好
TAMAMA01 wrote:
部長真的這樣說?我笑...(恕刪)

來源 :

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091011/128/1sqny.html

我想應該是吧
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
就針對路權與交通便利還有道路品質來比較

現行交通政策真的對機車族非常不友善。

剛剛無意之間逛到幾支影片

這二支訴說機車路權被嚴重剝奪又被大小客車不斷壓迫行車動線造成危險

http://www.youtube.com/watch?v=7_vhgvZp85o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=TgNyNrnYRfk

一支說明快車道與慢車道的品質落差!相同時速下行駛快車道非常平順,切入慢車道之後就開始狂震。

http://www.youtube.com/watch?v=kmyJj0OE0JM
benedicite wrote:
就針對路權與交通便利...(恕刪)


第一支影片拍得真好,尤其是1'35那位老兄的行為讓人會心一笑阿

可惜第二隻就沒那麼好了,可以看到即使沒車還是有一堆機車騎在快車道上...
米咖 wrote:
可以全天後使用中山橋...(恕刪)
部長好像說 : 機車佔據慢車道....

何不食肉糜
benedicite wrote:
就針對路權與交通便利...(恕刪)

借用benedicite大大的影片連結
http://www.youtube.com/watch?v=TgNyNrnYRfk
看到的是,騎車的遇到前方有車根本不願停車等待,就是搶快,沒人擋路還不是騎到內側車道。
機車騎士,不準有車擋在你們前面,你們不願意停車等待,必竟你們技術好可以鑽,跟本不理會不會影響到他人,
開車的也是會遇到公車擋路,遇到機車在前後左右鑽車,開車的也是可以鑽,只是擔心影響他人的用路
安全,所以遇前方擋路塞車時,就停車等待。
禁行機車本身就是不合理的存在

何來禁得合理?
benedicite wrote:
就針對路權與交通便利...(恕刪)

看到這影片想到
日本的公車印象中除了右轉可以走內側外
都是要走外側的。

yutasan wrote:
借用benedici...(恕刪)開車的也是會遇到公車擋路,遇到機車在前後左右鑽車,開車的也是丁以鑽,只是擔心影響他人的用路
安全,所以遇前方擋路塞車時,就停車等待。

那你是善良的駕駛,但我常看的是,硬要擠出來,根本不管你旁邊有沒有車。
itrs wrote:
以市民大道上下班時間...(恕刪)


其實我一個禮拜大概兩天就是有經過市民大道上下班,遇到塞就是乖乖停著等的那種人,是會比較慢,但是也真的沒那麼誇張啦,我從北投騎回金山南路,大概四五十分鐘吧(沒刻意鑽車陣的情況,但應該有超速),反正也是個中年叔叔了,沒必要跟著年輕人逞快耍帥,萬一沒鑽好A到車子還要賠錢,哈。
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