DAKA 小曄 wrote:
這就扯遠了 並不是路寬路大條限速高就如何
我去新加坡看到高速公路引道 車道超小條
白線旁邊就是花圃 連一點點空間都沒有
他們行車動線還是算順暢
這邊的車道也很窄
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DAKA 小曄 wrote:
還記得重機剛開放沒多...(恕刪)
>> 還記得重機剛開放沒多久, 這種主題就開始變成月經文了,
會被討論那麼久, 就是因為有爭議. 一直拿來討論, 代表問題沒解決.
>> 最早有人說重機在路上都亂騎, 這些優良駕駛的反應是:請大家提醒同伴 我們要做好榜樣 才能爭取路權,
不能讓一粒老鼠屎壞了一鍋粥, 事實是壞榜樣的越來越多
會這樣, 是因為環境所造成的, 台灣政府20幾年前做了錯誤的決定, 引導民眾錯誤認為150cc 以下就夠用, 使得因WTO 而被迫開放重機後, 在沒有好好思考重機的相關法令, 也沒好好教育一般民眾來認識重機, 民眾無法適應重機的存在, 進而在開車時, 做出對重機種種危險行為, 加上政府沒有修好重機相關法令, 使得很多時候不想違規也很難, 當然, 也有很多人真的就是愛騎快, 這是他們的選擇, 不代表所有騎重車的都這樣.
結果呢
擁護者的言論變成:阿 飆車的那些是老鼠屎啦 還是有很多手法的駕駛 那些都是個案啦
事實卻是越來越多人在路上沒看過在限速內行駛的重機
喊著一粒老鼠屎壞了一鍋粥
結果卻是一整鍋老鼠屎 找不到米粒在哪
每個人都有違規的時候, 也許是故意, 也許是無意, 要這樣說重機族群, 也請看看其他交通工具, 你會單看重機, 就是很典型的中了政府的150cc夠用的毒而不自知.
現在變成 不管啦 其他國家都可以騎重機上高速公路 不開放就是不對 就算大家都違規 還是該開放
當初重機騎士說要做好榜樣的決心呢???
只要用路人每個都有做好的決心, 還需要你來說重機嗎? 這是因果關係, 互為因也互為果.
變成大家來比誰違規數量比較多? 你能說出那一方先帶頭用數據作文章的嗎?
重機能上國道就是先進國家? 先不先進不重要, 有這種需求而且有這種硬體條件, 為什麼不能行駛重機?
能騎著三百CC的羊上高速公路 台灣就能跟澳洲一樣?
差異出在用路人本身, 其他沒差, 同意嗎? 台灣用路人為什麼會怕重機上國道, 就以各下來說, 你會怕, 對吧? 還是沒怕過? 會怕, 是因為不了解狀況, 不會怕, 那你講這些有什麼目的呢? 還是你是為了騎士本身的安全?
這種話只能講給自己爽而已啦
反對者何嘗不是?
貼越多其他族群違規的影片照片 越顯得心虛而已
有人不懂才要貼呀, 沒什麼好心虛.
(老實說重機從我身旁呼序而過 我連車牌都來不及辨識 那些照片影片還能清楚看到車牌 不錯了啦)
如果汽車會這樣子, 那才恐怖, 開快是不應該, 但違規與路權無關.
在這邊就算戰贏了又如何?
看來看去就那幾個帳號
請幫忙多叫一些反對黨來回, 我愛死了.
大家都要上班上課約會談戀愛 誰像你們一樣有閒時間整天掛在這裡等著回文
真的覺得自己是對的 就應該去問問社會大眾的意見
看看是不是真的只是這個版上某些人的偏見
那是觀念問題, 不了解的人所說的意見是很表面的, 請用客觀角度看事情. 舉個例子, 我公司兩年前做了一個全球首創的產品, 結果一堆沒腦的業務與主管, 不知道要如何賣, 就說這個產品不好, 不要做, 結果呢? 從今年開始, 其他知名品牌也做同樣的產品, 我們公司的領導地位就慢慢沒了. 這個故事說, 聽不懂或有偏見的人說話, 往往是錯誤的決定.
難道一開始大家就這麼討厭重機嗎?
一隻手指頭指著別人 先用四隻手指頭問自己 你何嘗不是
"為什麼大家都重機印象會這麼差?" 因為這樣大家就不會注意到其他交通工具的差.
我如果是官員 重機有沒有上路我還是做穩穩
等你做了官員再說囉, 現在是你說了算嗎?
為什麼遲遲不開放高速公路?
就我看來是因為社會觀感太差
開放會被更多更多人罵死
社會觀感差是政府一手造成, 騎重機的能怎樣, 就只能在這裡放砲囉!
當然就不敢開放
嘖嘖 一開始那種 要做榜樣的決心呢?
兩輪以上都不做榜樣, 你叫誰做, 我是在做啦, 可惜你看不到, 你看到又不認識我. 守規則是最顯眼的.
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死米咖 你有沒有因為怕自己開車違規撞到重車賠一褲子屎 所以反對重車上來分一杯羹
死米咖 你有沒有開車違規過 卻要求重車想上高速公路還得有最高駕駛道德
不然為何有人這樣質疑你......
我愛史提芬 wrote:
對啊! 所以還真不知道你為什麼還留著那台白色crv?
留著比重車爛的汽車幹麻? 你不覺得當你在說這句話時會心虛嗎?
這就叫做---心口不一嗎? 嘴巴將汽車批評的一無是處,卻自己偷偷留一台汽車.批的時候也不小心批到自己囉!!
還是質疑你的那個人自己也不知道自己在講什麼
搞不清楚狀況還自以為高明
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
