就法規來說,若已達國道速限,能否在內線持續行駛?高公局的回覆.


murmuring wrote:
只是,或許01根本不是表達這類意見的適當管道;這裡太中產階級了,勸拜比討論公共議題的比例更高,找購物指南與開箱文的動機仍是上01的主流。這裡容或有意見,頂多就是讓用路不爽的朋友發發牢騷罷了!!
對高速公路用路狀況仍有理想、仍有期待的朋友,這裡不是戰場!現在幾乎可以確定了!

這裡的確不是戰場,所以很多人早在就高速公路上用自己的方法在對付龜車了,
只是有些人激烈了點,有些人溫和了點,有些人叫自己忍著點的差別而已。

反正那群人只想講法律不想講禮儀,沒關係,
我也有的是合乎法律的手段讓龜車駕駛者知道有人對他佔據內線的行為感到不滿,
你要慢慢開表示你有的是時間,剛好我也有時間陪你玩,如此而已。

hantai wrote:
認為是前車是龜車的人 就看對自己的技術和車況有沒有信心可以不靠對方的禮讓超過去...

如果前車是低速龜車 走別條線比該車快總會超過去...


如果內線只有一輛 (和中線等速), 那好辦...
最怕內線一串龜, 中線兩三輛, 外線有小車加大車, 全部擠在一起, ....
限速110, 他們全部開9x ...........
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
02/27載妻小由中山高末端北上要去台南看黑面琵鷺(住高雄或熟悉該路段的用路人應該都知道這個路段的聯結、貨櫃車非常多),在大約接近中正交流道時,由於中線有一串貨櫃車,內線有空檔,也就跟著3~4輛自小客的後面,由內線以約100Km/hr (表速,後同)超車,通常如果是只有我1個在超車,我會上表速110Km/hr。所以那時,雖然我是在超車,但受車流影響,我沒有以最大速限,行駛於內車道。

超著超著(這個過程約只有1m),突然前面慢了下來,接著數輛前車,紛紛由
大車的空隙,閃回中線~~原來有部小皮卡,以約80Km(如果我的GPS是準的,實際車速應該80-7=73KM)的速度卡在內車道,但搞清楚What happen時,我已經回不了中線了,因為右側大車間的空隙已被填滿,所以也只好暫時以安全距離,跟著皮卡,等機會閃回中線…

正當我由右側後視鏡,評估完中線道的狀況,暫時沒有安全距離可以離開內線後,才將眼光移回車內主後視鏡,就發現有輛自小客快速接近而來,貼在我後面小於1個車身處,不停地閃著大燈,原來~~超逼車達人出現了!!我很想讓他啊!可是前有皮卡,右有貨櫃,是要我怎麼辦?!我的主後視鏡是超廣角,用過的應該知道,它會拉遠你看到的景物,如果是原廠鏡,再加上換成夜間,後車會塞滿整面鏡子+強光照射,這是令人相當不舒服的。

擔心後車會有更激烈的舉動,我將車稍微偏右,讓他能看到我前面的皮卡,再降下車窗伸出左手朝前指了一下,幸好幾秒後右側也出現了空隙,我趕緊打燈號躲了進去~~這個空隙是在2部大車中,也小於平常我變換車道的安全距離~~只見超逼車達人快速掠過,以更近~~1m!!~~的距離貼到皮卡之後,繼續重複他”驅除龜車,恢復內線順暢”的神聖使命…,也或許他只是想藉著皮卡前進的氣流,吸引他前進,以節省燃料吧?

這個不愉快經驗,事後回想起來,我當時的處置,無一不危害到我和家人的生命安全,那部龜皮卡是整件事的源頭,但如果沒有超逼車達人,龜皮卡除了擔誤我的時間,並不會直接危害我的安全,超逼車達人就讓人OOXX了。但有部份撻伐”龜車”的正義達人們,當你們對異見人士施以嚴打之時,我不禁想問︰

1.當真沒有”龜車",台灣高速公路就天下太平,一路順暢?台灣的人口密度高居全球第2,部份人列舉的外國連前10都進不了,這樣比有意義嗎?我雖然孤陋寡聞,也在美國駕車過(Boston, Ma),他們周休也塞啊!

2.超速”是警察的事”,那”龜車”也是警察的事啊!

3.超車完回中線我也贊成,但中、外線真的比較安全嗎?對有練過的人而言,是的,但對老人家、女性和生手,中外線有大車橫行,要人閃到那裏,於心何忍?就為了讓您們無限暢超(飆?),退一步海闊天空適用於”龜車”,是否也同樣適用於您們?想想自己菜的時候吧!

4.叫別人滾去省道會不會太法西斯了些?

5.閃大燈按喇叭,看我開頭的遭遇,會不會殃及池魚啊?我可以合理懷疑您就是超逼車達人嗎?

6.見到別人被請喝礦泉水會爽的大大,可以把您的想法,簡單明示于車外嗎?我會自行滾的遠遠地

發射這麼長的嘴砲,汙了大家的貴眼,先鄭重道歉,也歡迎來砲,但可能無法一一回應,再道歉一次

ragexyz wrote:
說這麼多哪要道歉了嗎?
以偏概全的傢伙
請去此文道歉吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2030567&p=1...(恕刪)



?????

要下台道歉嗎 還是辭職負責


沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
Moonlighting wrote:
當真沒有”龜車",台灣高速公路就天下太平,一路順暢?台灣的人口密度高居全球第2,部份人列舉的外國連前10都進不了,這樣比有意義嗎?我雖然孤陋寡聞,也在美國駕車過(Boston, Ma),他們周休也塞啊!...(恕刪)

大家非超車時盡可能不占用內車道,或許不至於天下太平,但一定比現在順暢許多,我都挑非尖峰時間才上高速公路,卻還是常看到內側一串車加上中外線數輛並行車就造成後方車陣。真正大塞車時,當然就沒辦法了。
Moonlighting wrote:
.超速”是警察的事”,那”龜車”也是警察的事啊!...(恕刪)

既然超速或龜車的認定是警察的事,那麼是否禮讓又何必把這個自己無法認定的事當成決定因素?
超速的無論固定測速或警察拍照事後還是罰的到,占用超車道堵塞車流卻無法事後再罰來解決,兩者本質上還是不同
Moonlighting wrote:
3.超車完回中線我也贊成,但中、外線真的比較安全嗎?對有練過的人而言,是的,但對老人家、女性和生手,中外線有大車橫行,要人閃到那裏,於心何忍?就為了讓您們無限暢超(飆?),退一步海闊天空適用於”龜車”,是否也同樣適用於您們?想想自己菜的時候吧!

開在中外線也沒那麼悲情,相較於小車,我還覺得中外線守規矩的大車比例比較高
如果了解占用超車道是不好的,但是真的因恐懼中外線而決定起碼以最高速限來使用超車道,我覺得也可以體諒
但是實際上持續占用超車道的遠遠多於超車完回中線的,這些人都是老人家和生手?
恐怕更多的是不了解占用超車道是不禮貌的、誤以為自己表速最高速限占用超車道就不會堵塞後方車流的、以及部分根本沒在管禮貌,自己開的爽就好管他後面多少車被擋住的自私鬼
所以需要宣傳的觀念是不要占用超車道還是可以占用超車道?

當然違法逼車沒甚麼好說,就是不對的

ragexyz wrote:
其實我就是認清這一點才不爽
為何以偏概全認定內線的都是龜車


大家講的都是在車流順暢的時候...這應該是很清楚的事情..
假如你在車流順暢的時候也讓出內線就不必要去在乎別人怎麼想的..

沒有人會去在乎全線塞車的時候你開內線還開中線....
這應該算是個常識吧..因為那根本就不可能超車的..
既然不可能超車..哪裡還有龜車的問題...不是嗎??
請別胡思亂想了..既然不是說你..就不需要幫那些人作辯解比較好..


ragexyz wrote:
我早就告訴各位
在台灣開車隨便開就好了
哪麼執著幹嘛


假如大家都像你這樣想的...那台灣在開車的道德上就真的永遠不會進步..
自己先瞧不起自己..怎麼還能期望社會能夠改變呢?
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
台灣高速公路上
你覺得前車只有105?
怎麼不超它車?

你覺得前車只有80?
閃它大燈!
按它喇叭!
超它車!

為甚麼只會上網抱怨啊
真是怪到極點
內線開80的怪咖聽得到這種抱怨嗎?

Moonlighting wrote:
02/27載妻小由中...(恕刪)


月光大你的例子裡,你可以選擇不理會後車的。如果你不理會後面的"超逼車達人",請問皮卡龜跟超逼車達人誰對交通順暢跟安全危害比較大?
真正的龜車(時速低於80,只開內線),我的經驗裡有大約五成,上高速公路交流道不先在加速道加速,而且往往直接切最內線。下高速公路時由內線直接切到最外線。這些人我相信都是反應較慢的"菜"駕駛。雖然他們一樣都拿到了駕照,有合法上路的權利,但是這些人對社會大眾的危害,不見得比那些超速的人少,同理心用在這裡不對吧!
按喇叭閃大燈,也有不同的層級,我不是當事人,無法判斷惡意或僅是提醒。但是前面遠處有龜車阻塞車流時,我也會希望龜車後面那台車能夠提醒他一下,而不是什麼都不做的默默跟隨著。

cruiser58478 wrote:
月光大你的例子裡,你...(恕刪)



我過去都是使用最外道行駛,因為知道內道與中間車道一堆龜車慢行佔用;雖然明明知道依照超車的「慣例」與通行全球的默契,應該是左側超車才對。也的確,在大貨車與貨櫃車較少的二高全線,只有到接近工業園區/港區的附近會有較多的外線道上的慢速大車,走外道換車道超車的需要反而大幅降低;這是台灣的怪現象。但中山高同樣的方式可就行不通了,「花式超車」成為必然!

但最近幾次台中-台北的高速公路行,我因為在這邊發言多了,就想試試如果按照正常的默契與國外慣例行駛會如何?我意外地發現,如果不是那一種兇狠的猛閃大燈、猛烈地急促喇叭,如果僅是先小按一聲喇叭,等幾秒後再按一聲,真沒辦法再閃一次大燈,十位龜車駕駛大概會有八位願意讓到中線車道;雖然他們都還是心不甘情不願地以相對時速快一兩公里的速度「超越」前車,整個等待他回歸中線的時間大約是兩三分鐘,但已經頗令人感動!

另外那打死不讓的幾台,我如果有機會從中線超車,會發現很多都在打電話、或盡情地聊天;有些則是一個人正襟危坐,肩部高聳,一副這是今年或今生第一次使用高速公路的模樣。前二者就是道德素養的問題了,後者則是監理所的交通概念教導未貫徹所致;目前都還是沒有辦法!

至於這個論壇有些網友所謂的自行對付:除了閃大燈、按喇叭之外,刻意逼車或切斜角嚇他們都算「私刑」,既不可取,也危害自身,還有可能被對方白目的行車記錄器舉發以「妨害公共安全」罪名舉發,得不償失,不值得一試!

所以,這些駕駛經驗讓我相信:如果媒體與政府都願意加把勁宣導,還是有機會慢慢地改善我們的用路環境!今天晨間新聞意外地看到某台主播已經不僅是「讀報」新聞,還「貼心」地幫我們「讀網路」評論了。我們這個論壇可不可以加工,將「絕妙好詞」註記之後讓美艷的媒體主播去幫我們朗讀出來,全國放送。

大家來想「絕妙好辭」吧!
你以恩典為年歲的冠冕,你的路徑都滴下脂油!
murmuring wrote:
所以,這些駕駛經驗讓我相信:如果媒體與政府都願意加把勁宣導,還是有機會慢慢地改善我們的用路環境!


真的是很怪!
前面如果內線開80
還等甚麼政府宣導?
大哥你要等政府宣導幾年呢?
車流順的時候 內線開80已經是違反交通規則了啊

道路交通管理處罰條例
第 33 條 道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰

我當場就按它喇叭
閃它大燈
超它的車了
在現場就這樣教育它了

如果它不讓路
依下面條款還可以再罰它錢

道路交通管理處罰條例
第 47 條 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四
百元以下罰鍰:
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光,如車前路況無障
礙,無正當理由,不表示允讓或靠邊慢行。


大哥你難道就默默跟在它後面
不閃燈 不按喇叭 不超車
回家之後上網抱怨 還願意默默等政府再加把勁宣導?
真的是很怪!!!

前面如果內線開110
哪裡有甚麼好抱怨的
根本算不上堵塞超車道行車
它是有正當理由
只要它沒併排開
我嫌它慢的話
都是超它的車啊!
它的速度表跟我的衛星導航上頭 如果差3公里 又不犯法

為甚麼這麼多網友一直不願意超車
一直都是回家上網抱怨
真的是很怪!
到底這些網友有沒有上路過呢?
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