沒想到我也被逼車了

s5230086 wrote:
回到原點,什麼是快車道?? 什麼是慢車道????
快車道--->禁行機車道??? (沒看過什麼明顯的標示)
慢車道--->沒有禁行機車的部分?? ----這樣好像也不對....
不然台北忠孝東路(只剩最中間一車道禁行機車)慢車道的車(轎車、計程車)切進切出的任意變化車道不就違規了。
那我之前開車閃計程車、公車不就都是違規駕駛了,下次我會注意點。


快慢車道以實體分白線來區分
有些有分隔島
那種的內側就是快車道
外側就是慢車道
中山南北路就是其一例子

再來就是"實白線"
以十公分跟時十五公分來分
十五公分是路肩
十公分是慢車道
兩種都是指右邊
但台灣很多道路是沒有慢車道的
所以有人說機車走裡面=走快車道?
從一開始每一線道就都是快車道好唄

像是羅斯福路整線都是快車道
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
bulahe wrote:
見獵心喜??
有啥好喜的??
原來騎重機的就是這種德行??
用自己的路權來倡導小羊違規嘛~~

bulahe wrote:
所以機車親衛隊是重機族?

RMFISH2 wrote:
不知道你這位連影片中騎啥車都沒看到,
就在那邊教人違規瘋狂違規沾沾自喜提倡違規的字眼一直打,
還打這麼爽的人,是什麼族??

你還沒回答我的問題啊
亂炮一通 亂扣帽子的你 是什麼族? 又是什麼德性??
s5230086 wrote:
回到原點,什麼是快車道?? 什麼是慢車道????
快車道--->禁行機車道??? (沒看過什麼明顯的標示)
慢車道--->沒有禁行機車的部分?? ----這樣好像也不對....

我用截圖來簡單標示一下...
(括號內以550以下是否可合法騎乘的 外側快車道 與 機慢車道 來表示)

1. 兩快車道 與 一路肩 (550以下 可合法騎乘外側快車道 不得騎乘路肩)


2. 兩快車道 與 一路肩 (550以下 可合法騎乘外側快車道 不得騎乘路肩)


3. 一快車道 與 一慢車道
(若快車道上無標示禁行機車 則550以下 可合法騎乘快車道與慢車道)


4. 不符合一快一慢 的 兩快車道 與 一機慢車道
(此種標示道路 550以下 不得騎乘外側快車道 只能騎乘機慢車道)


5. 符合 一快一慢 的 兩快車道 與 一機慢車道
(550以下 可合法騎乘外側快車道與機慢車道)


6. 符合一快一慢 的 一快車道 與 一機慢車道
(550以下 可合法騎乘快車道與機慢車道)
當遇到這種不符合一快一慢的道路時

550以下的,還真不知道該怎樣騎,才能不違規的閃過那些違規停放的四輪汽車...

在原地呆等? 狂按喇叭?? 打110??? 到旁邊的住家或商家大罵????





















RMFISH2 wrote:
我用截圖來簡單標示一...(恕刪)



感謝大大圖文並茂的說明。

看起來好像都知道,但是又很模糊。


虧我還考了兩次試。 (機車及汽車駕照)

s5230086 wrote:
感謝大大圖文並茂的說明。
看起來好像都知道,但是又很模糊。
虧我還考了兩次試。 (機車及汽車駕照)

不客氣

我只是把自己所懂的,和騎士們該有的權益,分享一下

我只比您多考了一次大型重機,懂得也不算多
唉,機車正常的騎乘在快車道上,常會遇到不懂路權的汽車駕駛亂逼,這該說是駕照濫發的後遺症嗎?

bulahe wrote:
中山北路有那麼多雙線慢車道...
故意忽略!?

可是外側幾乎都沒辦法走....................

bulahe wrote:
看不懂?
我看的是如果是騎小羊就沒必要這樣。
外側車輛也不多~
為何要違規?

就說了
我認為他只是想證明在內側跟汽車共用並不危險。

RMFISH2 wrote:
當遇到這種不符合一快一慢的道路時

550以下的,還真不知道該怎樣騎,才能不違規的閃過那些違規停放的四輪汽車...

在原地呆等? 狂按喇叭?? 打110??? 到旁邊的住家或商家大罵?

警察說你要等到他離開才能走。
反對機車路權的人也說等一下又不會怎樣。

gungunM wrote:
什麼謊言都說的出來?除非你不想客觀討論...就請直說!


那就來客觀討論,也請你們別老拿謊言出來操弄


gungunM wrote:
以我的理解...上述是矛盾的...
速限一樣...都達到上限...又有何快慢分別??


是的,只是你沒看到騎到禁行機車的小羊幾乎都是亂鑽+超速的嗎??
不是我愛用亂鑽來形容機車族,實在是這種狀況太多、危險又令人討厭。


gungunM wrote:
如果你想要討論有共識...
也請拋開"人"這個層面...
單純的車道安全係數...
內側絕對高於外側...
誰用都是同樣結果!!


gungunM wrote:
如果你能單純討論"道路"安全...
才有辦法有共識!!


拋開"人"這個層面根本就不用討論。
單純的車道安全係數,
外側跟內側差不了多少,不可能內側壓倒性的高於外側。
再把"人"這個層面放進來,
結果就更明顯了。因為太多不守法的人才會導致用路危險。

舉個例子吧。台鐵的鐵道,連人都禁止進入,很安全對吧?
平交道也有柵欄提醒用路人要停等火車對吧?
那怎麼還是會有火車撞人、撞車的意外??
是火車不守規矩亂鑽超速嗎??
就是有不守法的人想快速通過所以才會撞到人。
就是有貪快的用路人火車才會撞車。(請排除臨時故障在平交道上的車輛)
所以當然要把人算進去,
提升目前用路人的守法觀念,達成用路安全的目標,
而不是一再鄉愿的要求修改法令達到減少違規的假象。



RMFISH2 wrote:
你還沒回答我的問題啊
亂炮一通 亂扣帽子的你 是什麼族? 又是什麼德性??


守法的小羊機車族,不想被歪理同化的德性~
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