解決連假塞車根本方法

wuwubaibai

13分

191樓

wuwubaibai

個人積分：13分

文章編號：64554244

最快的方式~~就是車子可以買但不能開~~
要開一次繳稅1E~~富人繳稅50E
騎車一次繳1000萬~富人繳1E
沒人開車~上不了班~人都餓死了~沒人自然不會塞車

Fundamental Leader

39分

192樓

Fundamental Leader

個人積分：39分

文章編號：64554291

gary4024 wrote:
尖峰提高收費：政府搶錢有錢人才能上高速公路嗎
單雙號：限制我的行動自由造成我的不便
塞車：政府官員是在幹什麼怎麼讓這麼多車上來不會想辦法嗎
這就是台灣

總歸一句，就是台灣鯛魚(刁民)的嘴臉。XD。XD。XD

台灣刁: 自私自利，自我感覺超良好。XD。XD。XD

Alen Hsu

221分

193樓

Alen Hsu

個人積分：221分

文章編號：64554448

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)

車子多，塞車是必然的現象，但是執政者蠻橫的態度，一副不然你怎樣的態度，令人不齒

ddrchang

317分

194樓

ddrchang

個人積分：317分

文章編號：64554453

根本的解決之道是限制台灣的車輛數才對

現在幾乎3個家庭裡面基本就有2~4台車了

摩托車跟不用說，幾乎每一個家庭都也有2~4台車

車輛不去限制，硬要去限制甚麼高乘載，限速，，甚麼鬼

不要說我憑甚麼去管人家買幾台車，而是不論大小車根本快比人多了。

辰小風

284分

195樓

辰小風

個人積分：284分

文章編號：64554459

好燙的涼麵 wrote:
您可能沒想到下交流道車輛回堵就只有一線車道，一條高速公路可是有四到八車道的，完全不影響不下交流道的車輛
更何況交流道也變成兩條了，更容易疏散要下交流道的車，再加上只有單向車輛行駛也就更單純更安全，一舉數得…

你確定下交流道的車流回堵時只會影響最外線車道嗎?
那為什麼經常在幾個交流道前都會出現壅塞現象
過了交流道就又恢復速度呢?

另外可以想像一根水管有固定幾個出水孔
出水孔若是數量及大小孔不變
那水管就算再加粗兩倍
整體流量也不會改變太大

另外你的提議實務上也難執行
逆行車輛光是逆向下交流道的部份
如何銜接平面道路就是個問號了
是要跟平面道路的車輛互撞嗎

cltang

458分

196樓

cltang

個人積分：458分

文章編號：64554478

有一點，這個是廣泛的觀察，就是我們台灣的許多工程的配置，如道路的線數，就是非常的不大器。

規劃的空間/大小，平日也許夠用，甚至算寬裕，但一碰到假日就完全崩壞，然後才在討論要用什麼方法管理、共乘。

台灣表面上是個小國，但我們的人口跟澳洲一樣多啊，加拿大也不過多我們約一半。
拜託以後所有公共工程不要那麼小家子器，規劃的規模做足，甚至比足再大些以容納意外情況好嗎?
我們是什麼GDP等級的國家，卻老是重複這種輪迴實在是... Orz

luss613

24分

197樓

luss613

個人積分：24分

文章編號：64554516

總算有人說道重點，一升汽油收100%的燃料附加稅，用的越多收的越多，不夠就繼續調高附加稅，路上立即很暢通，大家都去搭公共交通工具了，還能淘汰不環保的舊車，但是~動了大人物的蛋糕啊……

aztec256 wrote:
最有效的方法燃料稅...(恕刪)

杯子蛋糕70

1288分

樓主

杯子蛋糕70

個人積分：1288分

文章編號：64554537

stoak wrote:
什麽是AVM??...(恕刪)

360度環景系統,像是INFINITI許多車款都有搭載

yan49516

2100分

199樓

yan49516

個人積分：2100分

文章編號：64554539

cltang wrote:
台灣表面上是個小國，但我們的人口跟澳洲一樣多啊，加拿大也不過多我們約一半。
拜託以後所有公共工程不要那麼小家子器，規劃的規模做足，甚至比足再大些以容納意外情況好嗎?
我們是什麼GDP等級的國家，卻老是重複這種輪迴實在是... Orz

不就是人多地小的結果，去比什麼澳洲，加拿大，大台灣聽麻木了，沒看過世界地圖？

HHMu

689分

200樓

HHMu

個人積分：689分

文章編號：64554563

我是盡量連假窩在家或只到附近不出遠門，平日再連多天特休出遊，出遊不塞車也不用人擠人，我開心太太也開心。

解決連假塞車根本方法

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